Nõutav kiiruspiirang: liiklus Stellingenis ohustab lapsi!

Nõutav kiiruspiirang: liiklus Stellingenis ohustab lapsi!

Stellingenis asuvas Försterwegis, kus lähedal asuv päevakeskus on hõivatud, on kiiruspiirang 30 km/h. Kuid tegelikkus on sageli teistsugune: elanikud teatavad arvukatest sõidukijuhtide kiiruseületamistest. Eimsbütteli ringkonnakogu SPD parlamendirühma liige Alica Huntemann on nüüd esitanud avalduse liiklusolukorra uurimiseks. Nende eesmärk: suurem turvalisus lastele ja liiklusolukorra paranemine. Hamburgi politsei on alates 2024. aasta oktoobrist liiklust vilksatanud vaid korra, kui tuvastati kaks sõidukit, mis sõitsid lubatust kiiremini.

2025. aastal oli Försterwegil märtsi lõpuks registreeritud juba 16 õnnetust, millest kaks olid otseselt seotud kiiruseületamisega. Huvitaval kombel pole politsei liiklusolukorra kohta tänavu seni ühtegi kaebust saanud. See tekitab küsimuse, kas kehtivatest kiiruspiirangutest peetakse piisavalt kinni. Seetõttu nõuab Huntemann kahjustatud piirkonnas kiiruse mõõtmist, et töötada välja sihipärased meetmed, mis võiksid ohutust suurendada. Eimsbütteler Nachrichten annab ülevaate linnaosa poliitika esimestest sammudest selles suunas.

Kiirusepiirang ja liiklusohutus

Kiiruspiirangu küsimus on kogu riigis hoogu juurde saanud. Saksamaad peetakse ainsaks Euroopa riigiks, kus kiirteedel pole üldist kiiruspiirangut. Numbrid räägivad enda eest: Allianz Directi uuring näitab, et 71% sakslastest toetab kiirusepiirangut, 39% pooldab 130 km/h ja 32% 140-150 km/h. Liiklusohutuse küsimust arutavad intensiivselt ka ühendused, kuna 43% kiirteedel juhtuvatest õnnetustest on tingitud liigsest kiirusest, nagu selgub Allianz Directi ja Taxi Täna saab lugeda.

Osa surmaga lõppenud statistikast on murettekitav: 2023. aastal hukkus Saksamaal liikluses 2839 inimest, neist 842 hukkus ülemäärase kiiruse tõttu. Arutelu kiiruspiirangute üle soodustab eriti suur õnnetuste arv. Näiteks Schleswig-Holsteinis registreeriti 330 ebaseaduslikku mootorsõidukite võidusõitu, mis viitab murettekitavale sõidukäitumisele. Seda maanteede tegelikkust tuleb kiiresti muuta, et tagada kõigi liiklejate ohutus.

Ühiskondlik vastupanu ja tulevikunägemus

Vaatamata nendele tõsistele andmetele on üldisele kiiruspiirangule endiselt vastupanu. Kriitikud väidavad, et kiiruspiirangud piiravad isikuvabadusi ja võivad kaasa tuua ajakadu. Sellegipoolest näitavad uuringud, et suur osa elanikkonnast toetab seaduslikku kiiruspiirangut. Kiireloomulisi meetmeid nõuavad ka keskkonnarühmad ja politsei ametiühingud. Jääb küsimus: kuidas leida tasakaal liiklusohutuse, keskkonnakaitse ja isikuvabaduste vahel?

Försterwegi arendused on väike osa palju suuremast mõistatusest. Kui linnatingimusi, nagu Stellingenis, võetakse tõsiselt, võib see olla teerajajaks sarnastele algatustele ka mujal Saksamaal. Saab näha, kas nõutavad kiirusmõõtmised ja valvas poliitiline tegevuskava toovad märgatavat muutust.