Limite du visage requise: Le trafic à Stellingen met en danger les enfants!

Limite du visage requise: Le trafic à Stellingen met en danger les enfants!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - à Försterweg à Stellingen, où une garderie voisine assure une agitation vigoureuse, une limite de vitesse de 30 km / h s'applique. Mais la réalité semble souvent différente: les résidents rapportent de nombreux dépassements de vitesse par les conducteurs. Alica Huntemann, membre du groupe parlementaire SPD de l'Assemblée du district d'EIMSBüttel, a maintenant soumis une demande pour examiner la situation de la circulation. Votre objectif: plus de sécurité pour les enfants et une amélioration de la situation de la circulation. La police de Hambourg n'a clignoté qu'une seule fois depuis octobre 2024, et deux véhicules ont été enregistrés qui étaient plus rapides que permis.

En 2025, 16 accidents ont déjà été enregistrés sur le Försterweg fin mars, dont deux sont directement liés à la vitesse. Fait intéressant, aucune plainte concernant la situation de la circulation avec la police n'a été reçue cette année. Cela soulève la question de savoir si les limites de vitesse existantes sont suffisamment perçues. Huntemann exige donc des mesures de vitesse dans la zone affectée pour développer des mesures spécifiques qui pourraient augmenter la sécurité. [Eimsbütteler Nachrichten] (https://www.eimsbuetteler-nachrichten.de/foersterweg-kita-timpo 30-Polizei-spd /) rapporte les premières étapes de la politique du district dans cette direction.

Limite de vitesse et sécurité de la circulation

Le sujet de la limite de vitesse a enregistré dans tout le pays. L'Allemagne est considérée comme le seul pays européen sans vitesse générale sur les autoroutes. Les chiffres parlent un langage clair: une enquête par Allianz Direct montre que 71% des Allemands soutiennent une limite de vitesse, avec 39% pour 130 km / h et 32% pour 140-150 km / h. La question de la sécurité de la circulation est également discutée de manière intensive par les associations, car 43% des accidents sont dus à une vitesse exagérée, comme dans les rapports de Allianz Direct et [taxi) aujourd'hui] aujourd'hui] (https://www.taxi-heute.de/de/news/strassengueterverkehr-unfaelle-tatistiken_tempolimit-debatte-fahchen-und-neue-muhe-29756.html) peut être lu.

Certaines des statistiques mortelles sont alarmantes: en 2023, 2 839 personnes sont mortes dans la circulation routière en Allemagne, dont 842 en raison d'une vitesse excessive. La discussion sur les limites de vitesse est chauffée en particulier par le nombre élevé d'accidents. Dans Schleswig-Holstein, par exemple, 330 courses illégales de véhicules à moteur ont été enregistrées, ce qui indique un comportement de conduite inquiétant. Cette réalité de rue doit changer d'urgence pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route.

Résistance sociale et vision future

Malgré ces données sérieuses, il y a toujours une résistance à une limite de vitesse générale. Les critiques soutiennent que les limites de vitesse pourraient limiter la liberté individuelle et conduire à perdre du temps. Néanmoins, les enquêtes montrent qu'une grande partie de la population soutient une limite de vitesse légale. Les associations environnementales et les syndicats policiers sont également des mesures exigeantes de toute urgence. La question demeure: Comment trouver un équilibre entre la sécurité routière, la protection de l'environnement et les libertés individuelles?

Les développements du chemin du Forester sont une petite partie d'un puzzle beaucoup plus grand. Si des conditions urbaines telles que celles de Stellingen sont prises au sérieux, cela pourrait être un pionnier pour des initiatives similaires dans d'autres parties de l'Allemagne. Il reste à voir si les mesures de vitesse requises et un programme politique attentif feront une différence notable.