Reikalinga veido limitas: Stellingeno eismas kelia pavojų vaikams!

Reikalinga veido limitas: Stellingeno eismas kelia pavojų vaikams!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - Försterweg mieste Stellingene, kur netoliese esantis dienos priežiūros centras užtikrina geismą šurmulį ir šurmulį, o greičio apribojimas yra 30 km/h greitis. Tačiau realybė dažnai atrodo kitaip: gyventojai praneša apie daugybę vairuotojų greičio viršijimų. Alica Huntemann, SPD parlamentinės grupės narė Eimsbüttel rajono asamblėjoje, dabar pateikė prašymą ištirti eismo situaciją. Jūsų tikslas: daugiau vaikų saugumo ir eismo situacijos pagerėjimas. Hamburgo policija nuo 2024 m. Spalio mėn. Blidė tik vieną kartą, ir buvo užfiksuotos dvi transporto priemonės, kurios buvo greitesnės, nei buvo leista.

2025 m. Iki kovo pabaigos „Försterweg“ jau buvo užregistruotos 16 avarijų, iš kurių du yra tiesiogiai susiję su greičio viršijimu. Įdomu tai, kad šiais metais nebuvo gauta jokių skundų dėl eismo situacijos su policija. Dėl to kyla klausimas, ar esami greičio apribojimai yra pakankamai suvokiami. Todėl Huntemann reikalauja greičio matavimų paveiktoje srityje, kad būtų sukurtos konkrečios priemonės, kurios galėtų padidinti saugumą. [Eimsbütteler Nachrichten] (https://www.eimbuetteler-nachrichten.de/foersterweg-kita-tempo 30-polizei-spd/) apie pirmuosius rajono politikos žingsnius šia linkme.

greičio apribojimas ir eismo saugumas

Visoje šalyje užfiksuota greičio apribojimo tema. Vokietija laikoma vienintelė Europos šalis, neturinti bendrojo greičio greitkeliuose. Skaičiai kalba aiški kalba: „Allianz Direct“ apklausa rodo, kad 71 % vokiečių palaiko greičio apribojimą-39 %-130 km/h ir 32 %-140–150 km/h. Eismo saugumo klausimą taip pat intensyviai aptaria asociacijos, nes 43 % avarijų lemia perdėtas greitis, kaip ir pranešimuose apie Allianz Direct.

Kai kurie mirtini statistiniai duomenys kelia nerimą: 2023 m. Vokietijoje mirė 2 839 žmonės, įskaitant 842 dėl per didelio greičio. Diskusija apie greičio apribojimus ypač kaitina dėl didelio avarijų skaičiaus. Pavyzdžiui, Schleswig-Holstein mieste buvo užregistruota 330 nelegalių motorinių transporto priemonių lenktynių, o tai rodo nerimą keliantį vairavimo elgesį. Ši gatvės realybė skubiai turi pasikeisti, kad būtų užtikrintas visų kelių vartotojų saugumas.

Socialinis pasipriešinimas ir ateities vizija

Nepaisant šių rimtų duomenų, vis dar yra atsparumas bendram greičio apribojimui. Kritikai teigia, kad greičio apribojimai gali apriboti asmens laisvę ir prarasti laiką. Nepaisant to, apklausos rodo, kad didelė dalis gyventojų palaiko įstatymų numatytą greičio apribojimą. Aplinkosaugos asociacijos ir policijos sąjungos taip pat skubiai reikalauja priemonių. Lieka klausimas: kaip galima rasti pusiausvyrą tarp eismo saugumo, aplinkos apsaugos ir individualių laisvių?

Foresterio kelio pokyčiai yra nedidelė daug didesnio galvosūkio dalis. Jei miesto sąlygos, tokios kaip Stellingen, žiūrima rimtai, tai gali būti panašių iniciatyvų kitose Vokietijos dalyse pradininkas. Belieka išsiaiškinti, ar reikiami greičio matavimai ir dėmesinga politinė darbotvarkė padarys pastebimą skirtumą.