Ženski taksi za Hamburg: Poziv za veću sigurnost u prometu!

Ženski taksi za Hamburg: Poziv za veću sigurnost u prometu!

Sigurnost žena u javnim prostorima pitanje je koje postaje sve važnije. U Hamburgu, primjerice, trenutačno nema posebne ponude poput taksija za žene, koju je SPD-Eimsbüttel već stavio na dnevni red 2023. godine. Nažalost, prijava je bila neuspješna. Međutim, slični modeli u drugim gradovima, kao što su München, Bremen i Hannover, pokazuju da postoji potreba. Žene u Bremenu imaju 20 posto popusta na vožnju taksijem između 19 sati. i 5 ujutro, dok u Münchenu možete iskoristiti vaučer od 10 eura. Zbog toga je ponuda u Münchenu morala biti privremeno obustavljena zbog velike potražnje jer nije bilo dovoljno sredstava da se pokrije velika potražnja. Ovakav razvoj događaja dokazuje da prilagođenost ženama u prijevozu više ne bi trebala biti stran koncept.

Pilot projekt također je bio predložen u Hamburgu, ali nije uspio zbog ovlasti za promet i tranziciju mobilnosti. To je smatralo nevjerojatnim izvesti izolirani projekt samo za okrug Eimsbüttel. Alternativne ponude poput opcijskog izlaza HVV nude putnicima mogućnost izlaska iz autobusa na određenim stanicama od 21 sat, no ovaj model ne dolazi bez ograničenja. Važna stajališta kao što su glavni željeznički kolodvor ili Landungsbrücken nisu dio ove ponude, što postavlja pitanje koliko se žene zapravo mogu osjećati sigurno u gradu Hanze.

Seksualni napad i zabrinutost za sigurnost

Pogled na državnu statistiku pokazuje da zabrinutost za sigurnost žena nije neutemeljena. Prema istraživanju instituta Delta iz 2019., 68% ispitanih žena u dobi od 16 do 24 godine prijavilo je seksističke napade. Ono što je posebno alarmantno je da 36% ovih žena izjavljuje da doživljava takve napade više od jednom mjesečno. Prema statistikama, vjerojatnije je da će muškarci biti počinitelji nego žrtve, i dok se daju mnogi prijedlozi za borbu protiv ovog problema, diskurs koji okružuje ponašanje i način razmišljanja muškaraca često ostaje neadekvatan.

Izbacivač u Düsseldorfu naglašava da se ne radi o određenim tipovima, već o općem razumijevanju ponašanja punog poštovanja. Broj neprijavljenih slučajeva seksualnog zlostavljanja je značajan. Procjene Federalnog ureda kriminalističke policije (BKA) pokazuju da se prijavljuje samo oko 1% napada. Ovo jasno pokazuje da se mnoge žene nalaze u ranjivom položaju, često u poznatom okruženju koje ne bi smatrale opasnim.

Javni prijevoz i osjećaj sigurnosti

Studija o osjećaju sigurnosti u javnom prijevozu u Münchenu otkriva daljnje nalaze: preko dana se više od 95% mladih ispitanika osjeća sigurno, no noću ta vrijednost dramatično pada na 54%. Konkretno, 75% žena izbjegava javni prijevoz noću. Više od 50% žena već je razvilo strategije za povećanje osjećaja sigurnosti u prijevozu. Ove brojke jasno pokazuju da nedostaju temeljne promjene u sustavu javnog prijevoza kako bi se osobito putnice osjećale sigurno.

Sveukupno zadovoljstvo ponudom mobilnosti u Münchenu prilično je visoko i iznosi 77,8%, ali razlika između spolova je i ovdje jasna. Pri planiranju ponude često se zanemaruju posebne potrebe žena. Upravo od ovoga trebamo početi. U Hamburgu bi uvođenje taksija za žene moglo biti prvi korak u jačanju osjećaja sigurnosti žena. Iskustva iz drugih gradova trebala bi poslužiti kao model i također se implementirati u hanzeatski grad.