Sieviešu taksometri Hamburgai: aicinājums palielināt satiksmes drošību!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hamburgā notiek diskusijas par sieviešu taksometru ieviešanu. Sabiedriskā transporta drošības problēmas joprojām ir aktuālas, savukārt citas pilsētas jau rīkojas.

Hamburg diskutiert die Einführung von Frauentaxis. Sicherheitsbedenken im ÖPNV bleiben aktuell, während andere Städte bereits handeln.
Hamburgā notiek diskusijas par sieviešu taksometru ieviešanu. Sabiedriskā transporta drošības problēmas joprojām ir aktuālas, savukārt citas pilsētas jau rīkojas.

Sieviešu taksometri Hamburgai: aicinājums palielināt satiksmes drošību!

Sieviešu drošība sabiedriskās vietās ir jautājums, kas kļūst arvien svarīgāks. Piemēram, Hamburgā pašlaik nav īpašu piedāvājumu, piemēram, sieviešu taksometri, ko SPD-Eimsbüttel jau ir iekļāvusi darba kārtībā 2023. gadā. Diemžēl pieteikums bija neveiksmīgs. Taču līdzīgi modeļi citās pilsētās, piemēram, Minhenē, Brēmenē un Hannoverē, liecina, ka vajadzība ir. Sievietes Brēmenē saņem 20 procentu atlaidi taksometru braucieniem laikā no pulksten 19:00. un 5:00, savukārt Minhenē var izmantot kuponu par 10 eiro. Līdz ar to piedāvājums Minhenē lielā pieprasījuma dēļ uz laiku bija jāpārtrauc, jo nepietika līdzekļu lielā pieprasījuma segšanai. Šie notikumi pierāda, ka sievietēm draudzīgums transportā vairs nedrīkst būt svešs jēdziens.

Hamburgā tika ierosināts arī izmēģinājuma projekts, taču tas neizdevās transporta un mobilitātes pārejas iestādes dēļ. Tas uzskatīja par neiespējamu veikt izolētu projektu tikai Eimsbüttel rajonam. Alternatīvi piedāvājumi, piemēram, HVV izvēles izeja, piedāvā pasažieriem iespēju izkāpt no autobusa noteiktās pieturās no plkst.21, taču šis modelis nenāk bez ierobežojumiem. Šajā piedāvājumā neietilpst svarīgas pieturas, piemēram, galvenā dzelzceļa stacija vai Landungsbrücken, kas rada jautājumus par to, cik droši sievietes patiesībā var justies Hanzas pilsētā.

Seksuāla vardarbība un drošības apsvērumi

Aplūkojot valsts mēroga statistiku, redzams, ka sieviešu bažas par drošību nav nepamatotas. Saskaņā ar Delta institūta 2019. gada aptauju 68% aptaujāto sieviešu vecumā no 16 līdz 24 gadiem ziņoja par seksistiskiem uzbrukumiem. Īpaši satraucoši ir tas, ka 36% no šīm sievietēm ziņo, ka piedzīvo šādus uzbrukumus biežāk nekā reizi mēnesī. Saskaņā ar statistiku, vīrieši biežāk ir vainīgie, nevis upuri, un, lai gan tiek izteikti daudzi priekšlikumi, lai cīnītos pret šo problēmu, diskurss par vīriešu uzvedību un domāšanas veidu bieži vien paliek nepietiekams.

Diseldorfas izlēcējs uzsver, ka runa nav par konkrētiem tipiem, bet gan par vispārēju izpratni par cieņpilnu uzvedību. Nereģistrēto seksuālās vardarbības gadījumu skaits ir ievērojams. Federālās kriminālpolicijas biroja (BKA) aplēses liecina, ka tiek ziņots tikai par aptuveni 1% uzbrukumu. Tas skaidri parāda, ka daudzas sievietes atrodas neaizsargātā stāvoklī, bieži vien pazīstamā vidē, ko viņas neuzskatītu par bīstamu.

Sabiedriskais transports un drošības sajūta

Pētījums par drošības sajūtu Minhenes sabiedriskajā transportā atklāj papildu atklājumus: dienas laikā vairāk nekā 95% jauno respondentu jūtas droši, bet naktī šī vērtība krasi samazinās līdz 54%. Jo īpaši 75% sieviešu izvairās no sabiedriskā transporta nakts laikā. Vairāk nekā 50% sieviešu jau ir izstrādājušas stratēģijas, lai palielinātu drošības sajūtu transportā. Šie skaitļi skaidri parāda, ka sabiedriskā transporta sistēmā trūkst fundamentālu izmaiņu, lai jo īpaši sievietes pasažieres justos droši.

Kopējā apmierinātība ar mobilitātes piedāvājumu Minhenē ir diezgan augsta – 77,8%, taču atšķirība starp dzimumiem ir arī skaidra šeit. Plānojot piedāvājumus, sieviešu īpašās vajadzības bieži vien netiek ņemtas vērā. Tieši šeit mums jāsāk. Hamburgā sieviešu taksometru ieviešana varētu būt pirmais solis, lai stiprinātu sieviešu drošības sajūtu. Citu pilsētu pieredzei vajadzētu kalpot par paraugu un iedzīvināt arī Hanzas pilsētā.