Damestaxi's voor Hamburg: een oproep voor meer veiligheid in het verkeer!

Damestaxi's voor Hamburg: een oproep voor meer veiligheid in het verkeer!

De veiligheid van vrouwen in de openbare ruimte is een onderwerp dat steeds belangrijker wordt. In Hamburg is er momenteel bijvoorbeeld geen speciale aanbieding zoals vrouwentaxi's, die de SPD-Eimsbüttel in 2023 al op de agenda heeft gezet. Helaas was de aanvraag niet succesvol. Soortgelijke modellen in andere steden, zoals München, Bremen en Hannover, laten echter zien dat er behoefte aan is. Vrouwen in Bremen profiteren van 20 procent korting op taxiritten tussen 19.00 uur. en 05.00 uur, terwijl je in München een voucher van 10 euro kunt gebruiken. Als gevolg hiervan moest het aanbod in München vanwege de grote vraag tijdelijk worden opgeschort, omdat er niet genoeg geld was om aan de grote vraag te voldoen. Deze ontwikkelingen bewijzen dat vrouwvriendelijkheid in de transportsector niet langer een vreemd begrip mag zijn.

Ook in Hamburg werd een proefproject voorgesteld, maar dat mislukte vanwege de autoriteit voor transport- en mobiliteitstransitie. Dit achtte het onaannemelijk om een ​​geïsoleerd project alleen voor de wijk Eimsbüttel uit te voeren. Alternatieve aanbiedingen zoals de optionele uitstap HVV bieden passagiers de mogelijkheid om vanaf 21.00 uur bij bepaalde haltes uit de bus te stappen, maar dit model is niet zonder beperkingen. Belangrijke haltes zoals het centraal station of de Landungsbrücken maken geen deel uit van dit aanbod, wat vragen oproept over hoe veilig vrouwen zich eigenlijk kunnen voelen in de Hanzestad.

Seksueel geweld en veiligheidsproblemen

Een blik op de landelijke statistieken laat zien dat de zorgen van vrouwen over de veiligheid niet ongegrond zijn. Volgens een onderzoek uit 2019 van het Delta Instituut rapporteerde 68% van de ondervraagde vrouwen tussen de 16 en 24 jaar seksistische aanvallen. Wat vooral alarmerend is, is dat 36% van deze vrouwen aangeeft vaker dan één keer per maand dergelijke aanvallen te ervaren. Volgens de statistieken zijn mannen eerder daders dan slachtoffers, en hoewel er veel voorstellen worden gedaan om het probleem te bestrijden, blijft het discours rond het gedrag en de mentaliteit van mannen vaak ontoereikend.

Een uitsmijter in Düsseldorf benadrukt dat het niet om specifieke typen gaat, maar om een ​​algemeen begrip van respectvol gedrag. Het aantal niet-gemelde gevallen van seksueel geweld is aanzienlijk. Schattingen van de Federale Recherchepolitie (BKA) geven aan dat slechts ongeveer 1% van de aanvallen wordt gemeld. Dit maakt duidelijk dat veel vrouwen zich in een kwetsbare positie bevinden, vaak in vertrouwde omgevingen die zij niet als gevaarlijk beschouwen.

Openbaar vervoer en het gevoel van veiligheid

Het onderzoek naar het veiligheidsgevoel in het openbaar vervoer in München brengt nog meer bevindingen aan het licht: overdag voelt ruim 95% van de jonge respondenten zich veilig, maar 's nachts daalt deze waarde dramatisch tot 54%. Vooral 75% van de vrouwen vermijdt het openbaar vervoer 's nachts. Meer dan 50% van de vrouwen heeft al strategieën ontwikkeld om hun gevoel van veiligheid in het vervoer te vergroten. Deze cijfers maken duidelijk dat er een gebrek is aan fundamentele veranderingen in het openbaarvervoersysteem om ervoor te zorgen dat vooral vrouwelijke passagiers zich veilig voelen.

De algemene tevredenheid over het mobiliteitsaanbod in München is met 77,8% vrij hoog, maar ook hier is het verschil tussen de geslachten duidelijk. Bij het plannen van aanbiedingen wordt vaak geen rekening gehouden met de speciale behoeften van vrouwen. Dit is precies waar we moeten beginnen. In Hamburg zou de introductie van vrouwentaxi's een eerste stap kunnen zijn om het gevoel van veiligheid van vrouwen te versterken. De ervaringen uit andere steden moeten als model dienen en ook in de Hanzestad worden geïmplementeerd.