Dametaxi til Hamburg: En oppfordring til mer sikkerhet i trafikken!

Dametaxi til Hamburg: En oppfordring til mer sikkerhet i trafikken!

Kvinners sikkerhet i offentlige rom er et spørsmål som blir stadig viktigere. I Hamburg, for eksempel, er det foreløpig ikke noe spesialtilbud som dametaxier, som SPD-Eimsbüttel allerede har satt på dagsorden i 2023. Dessverre var søknaden mislykket. Tilsvarende modeller i andre byer, som München, Bremen og Hannover, viser imidlertid at det er behov. Kvinner i Bremen får 20 prosent rabatt på drosjeturer mellom kl. og 05.00, mens du i München kan bruke en kupong på 10 euro. Som et resultat måtte tilbudet i München midlertidig suspenderes på grunn av stor etterspørsel, da det ikke var nok midler til å dekke den store etterspørselen. Denne utviklingen beviser at kvinnevennlighet i transport ikke lenger bør være et fremmedbegrep.

Et pilotprosjekt ble også foreslått i Hamburg, men det mislyktes på grunn av myndigheten for transport og mobilitetsovergang. Dette så det som usannsynlig å gjennomføre et isolert prosjekt kun for Eimsbüttel-distriktet. Alternative tilbud som HVV valgfri utgang gir passasjerene muligheten til å gå av bussen på enkelte holdeplasser fra klokken 21, men denne modellen kommer ikke uten begrensninger. Viktige holdeplasser som sentralbanestasjonen eller Landungsbrücken er ikke en del av dette tilbudet, noe som reiser spørsmål om hvor trygge kvinner faktisk kan føle seg i hansabyen.

Seksuelle overgrep og sikkerhetsbekymringer

En titt på den landsomfattende statistikken viser at kvinners sikkerhetshensyn ikke er ubegrunnet. I følge en undersøkelse fra 2019 fra Delta Institute rapporterte 68 % av de spurte kvinnene mellom 16 og 24 år sexistiske angrep. Det som er spesielt alarmerende er at 36 % av disse kvinnene rapporterer å oppleve slike angrep mer enn én gang i måneden. I følge statistikk er det mer sannsynlig at menn er gjerningsmenn enn ofre, og selv om det kommer mange forslag for å bekjempe problemet, er diskursen rundt menns oppførsel og tankesett ofte utilstrekkelig.

En dørvakt i Düsseldorf understreker at det ikke handler om spesifikke typer, men om en generell forståelse av respektfull oppførsel. Antall urapporterte tilfeller av seksuelle overgrep er betydelig. Anslag fra Federal Criminal Police Office (BKA) indikerer at bare rundt 1 % av angrepene er rapportert. Dette gjør det klart at mange kvinner befinner seg i en sårbar posisjon, ofte i kjente miljøer som de ikke vil anse som farlige.

Offentlig transport og følelsen av trygghet

Studien om følelsen av trygghet i Münchens kollektivtransport bringer ytterligere funn frem i lyset: På dagtid føler over 95 % av de unge respondentene seg trygge, men om natten synker denne verdien dramatisk til 54 %. Spesielt unngår 75 % av kvinnene offentlig transport om natten. Mer enn 50 % av kvinnene har allerede utviklet strategier for å øke følelsen av trygghet på transport. Disse tallene tydeliggjør at det mangler grunnleggende endringer i kollektivsystemet for å få spesielt kvinnelige passasjerer til å føle seg trygge.

Den generelle tilfredsheten med mobilitetstilbudet i München er ganske høy med 77,8 %, men forskjellen mellom kjønnene er også tydelig her. Ved planlegging av tilbud blir det ofte forsømt å ta hensyn til kvinners spesielle behov. Det er akkurat her vi må begynne. I Hamburg kan innføringen av kvinnetaxier være et første skritt for å styrke kvinners følelse av trygghet. Erfaringene fra andre byer bør tjene som modell og også implementeres i hansabyen.