Damskie taksówki dla Hamburga: Apel o większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym!

Damskie taksówki dla Hamburga: Apel o większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym!

Bezpieczeństwo kobiet w przestrzeni publicznej to kwestia, która staje się coraz ważniejsza. Na przykład w Hamburgu nie ma obecnie oferty specjalnej, takiej jak taksówki dla kobiet, którą SPD-Eimsbüttel umieściła już w programie na rok 2023. Niestety wniosek nie został przyjęty. Jednak podobne modele w innych miastach, takich jak Monachium, Brema czy Hanower, pokazują, że jest taka potrzeba. Kobiety w Bremie korzystają z 20% zniżki na przejazdy taksówką w godzinach od 19:00. i 5 rano, będąc w Monachium można skorzystać z vouchera za 10 euro. W rezultacie oferta w Monachium musiała zostać czasowo zawieszona ze względu na duży popyt, gdyż nie było wystarczających środków na pokrycie dużego popytu. Zmiany te dowodzą, że przyjazność dla kobiet w transporcie nie powinna być już pojęciem obcym.

W Hamburgu zaproponowano także projekt pilotażowy, który jednak nie powiódł się ze względu na władze odpowiedzialne za transformację transportu i mobilności. W związku z tym za nieprawdopodobne uznano realizację izolowanego projektu tylko dla dzielnicy Eimsbüttel. Alternatywne oferty, takie jak opcjonalne wyjście HVV, oferują pasażerom możliwość wysiadania z autobusu na określonych przystankach już od godziny 21:00, ale ten model nie jest pozbawiony ograniczeń. Oferta nie obejmuje ważnych przystanków, takich jak główny dworzec kolejowy czy Landungsbrücken, co rodzi pytania o to, czy kobiety mogą czuć się bezpiecznie w hanzeatyckim mieście.

Napaść na tle seksualnym i obawy dotyczące bezpieczeństwa

Spojrzenie na ogólnokrajowe statystyki pokazuje, że obawy kobiet dotyczące bezpieczeństwa nie są bezpodstawne. Według badania przeprowadzonego w 2019 r. przez Delta Institute 68% ankietowanych kobiet w wieku od 16 do 24 lat zgłosiło ataki o charakterze seksistowskim. Szczególnie niepokojące jest to, że 36% tych kobiet przyznaje, że doświadcza takich ataków częściej niż raz w miesiącu. Według statystyk mężczyźni częściej są sprawcami niż ofiarami i choć pojawia się wiele propozycji rozwiązania problemu, dyskurs na temat zachowań i sposobu myślenia mężczyzn często pozostaje nieodpowiedni.

Bramkarz w Düsseldorfie podkreśla, że ​​nie chodzi o konkretny typ, ale o ogólne zrozumienie zachowań pełnych szacunku. Liczba niezgłoszonych przypadków przemocy na tle seksualnym jest znacząca. Szacunki Federalnego Urzędu Policji Kryminalnej (BKA) wskazują, że zgłaszanych jest jedynie około 1% ataków. To jasno pokazuje, że wiele kobiet znajduje się w bezbronnej sytuacji, często w znajomym środowisku, którego nie uważałyby za niebezpieczne.

Transport publiczny a poczucie bezpieczeństwa

Badanie poczucia bezpieczeństwa w transporcie publicznym w Monachium dostarcza dalszych wniosków: w ciągu dnia ponad 95% młodych respondentów czuje się bezpiecznie, ale w nocy wartość ta drastycznie spada do 54%. W szczególności 75% kobiet unika transportu publicznego w nocy. Ponad 50% kobiet opracowało już strategie zwiększające poczucie bezpieczeństwa w transporcie. Liczby te jasno pokazują, że w systemie transportu publicznego brakuje zasadniczych zmian, które sprawiłyby, że szczególnie pasażerki czułyby się bezpiecznie.

Ogólne zadowolenie z oferty mobilności w Monachium jest dość wysokie i wynosi 77,8%, ale różnica między płciami jest również tutaj wyraźna. Planując oferty, często zapomina się o specjalnych potrzebach kobiet. Od tego właśnie musimy zacząć. W Hamburgu wprowadzenie taksówek dla kobiet mogłoby być pierwszym krokiem do wzmocnienia poczucia bezpieczeństwa kobiet. Doświadczenia innych miast powinny służyć za wzór i być wdrażane także w mieście hanzeatyckim.