Ženski taksiji za Hamburg: Poziv k večji varnosti v prometu!

Ženski taksiji za Hamburg: Poziv k večji varnosti v prometu!

Varnost žensk v javnih prostorih je vprašanje, ki postaja vse bolj pomembno. V Hamburgu na primer trenutno ni nobene posebne ponudbe, kot so ženski taksiji, ki jih je SPD-Eimsbüttel uvrstil na dnevni red že leta 2023. Žal prijava ni bila uspešna. Vendar pa podobni modeli v drugih mestih, kot so München, Bremen in Hannover, kažejo, da obstaja potreba. Ženske v Bremnu uživajo 20-odstotni popust pri vožnji s taksijem med 19. uro. in 5. uri zjutraj, v Münchnu pa lahko izkoristite bon za 10 evrov. Zaradi velikega povpraševanja so morali ponudbo v Münchnu začasno prekiniti, saj ni bilo dovolj sredstev za pokritje velikega povpraševanja. Ta razvoj dokazuje, da ženskam prijaznost v prometu ne bi smela biti več tuj koncept.

Pilotni projekt je bil predlagan tudi v Hamburgu, a ni uspel zaradi organa za tranzicijo prometa in mobilnosti. Izvedba izoliranega projekta samo za okrožje Eimsbüttel se je zdela neverjetna. Alternativne ponudbe, kot je izbirni izhod HVV, potnikom ponujajo možnost izstopa iz avtobusa na določenih postajališčih od 21. ure dalje, vendar ta model ni brez omejitev. Pomembne postaje, kot sta glavna železniška postaja ali Landungsbrücken, niso del te ponudbe, kar postavlja vprašanja o tem, kako varne se ženske dejansko lahko počutijo v hanzeatskem mestu.

Spolni napad in pomisleki glede varnosti

Pogled na državne statistike kaže, da skrbi glede varnosti žensk niso neutemeljene. Po raziskavi inštituta Delta iz leta 2019 je 68 % anketiranih žensk, starih od 16 do 24 let, poročalo o seksističnih napadih. Kar je še posebej zaskrbljujoče, je, da 36 % teh žensk poroča o tovrstnih napadih več kot enkrat na mesec. Po statističnih podatkih je večja verjetnost, da so moški storilci kot žrtve, in čeprav je veliko predlogov za boj proti tej težavi, diskurz o vedenju in miselnosti moških pogosto ostaja neustrezen.

Izbijač v Düsseldorfu poudarja, da ne gre za posebne tipe, ampak za splošno razumevanje spoštljivega vedenja. Število neprijavljenih primerov spolnih zlorab je precejšnje. Ocene zveznega urada kriminalistične policije (BKA) kažejo, da je prijavljenih le približno 1 % napadov. To pojasnjuje, da se mnoge ženske znajdejo v ranljivem položaju, pogosto v poznanem okolju, ki se jim ne zdi nevarno.

Javni prevoz in občutek varnosti

Študija o občutku varnosti v münchenskem javnem prevozu razkriva dodatne ugotovitve: čez dan se več kot 95 % mladih anketirancev počuti varno, ponoči pa ta vrednost dramatično pade na 54 %. Zlasti 75 % žensk se ponoči izogiba javnemu prevozu. Več kot 50 % žensk je že razvilo strategije za povečanje občutka varnosti v prometu. Te številke jasno kažejo, da v sistemu javnega prevoza manjka temeljnih sprememb, da bi se zlasti potnice počutile varne.

Splošno zadovoljstvo s ponudbo mobilnosti v Münchnu je precej visoko in znaša 77,8 %, vendar je razlika med spoloma tudi tukaj očitna. Pri načrtovanju ponudbe se posebne potrebe žensk pogosto zanemarjajo. Točno tukaj moramo začeti. V Hamburgu bi lahko bila uvedba taksijev za ženske prvi korak k krepitvi občutka varnosti žensk. Izkušnje iz drugih mest bi morale služiti kot model in jih tudi implementirati v hanzeatsko mesto.