هامبورغ يختبر الحجارة الموفرة للمساحة للسيارات الكهربائية في Wandsbek!

هامبورغ يختبر الحجارة الموفرة للمساحة للسيارات الكهربائية في Wandsbek!

Wandsbek, Hamburg, Deutschland - في هامبورغ ، هناك أخبار مثيرة لسائقي السيارات الإلكترونية! سيتم اختبار ما يسمى بأقواس الشحن قريبًا في مناطق Wandsbek و Altona. توفر هذه الأنظمة المبتكرة بديلاً ترحيبياً لمحطات الشحن التقليدية التي غالباً ما تشغل مساحة كبيرة وتقلل من مساحة وقوف السيارات. تأتي الفكرة من تحالف Landsbek Traffic Laward في SPD و Greens و FDP ، والذي يريد الحصول على عملية اختبار. على المدى الطويل ، يمكن أن تسهم الطوب الشحن في التكامل الذكي في شحن البنية التحتية ، حيث يؤكد Birgit Wolff من FDP و Justin Orbán من الخضر. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/Hamburg/hamburg-will-e-eeulen-an-der-der-testen testen ، emobilitaet-102.html) تشير إلى أن العملية بسيطة: حديقة فقط بجوار الكود ، مسح بطاقة EC الخاصة بك وتحميلها على.

في شمال راين ويستفاليا ، تم تشغيل طوب التحميل بنجاح لأكثر من عام. الآن هامبورغ يريد أن يحذو حذوه. يتحمل المسؤولون في Wandsbek حاليًا في منتصف البحث عن مواقع مناسبة للاختبارات. خططت منطقة Altona لمشروع تجريبي مع أربعة طوب شحن في مكانين. بالنسبة لهذا المشروع ، يوجد بالفعل ما هو الأساسي من السلطة الاقتصادية ، حتى لو حذروا من تكاليف أعلى مقارنة بمحطات الشحن الكلاسيكية.

موقع البناء e-militive

ألمانيا في مرحلة مثيرة عندما يتعلق الأمر بالكهرباء. تؤكد وزارة الاقتصاد الفيدرالية على أن بناء 15 مليون سيارة كهربائية ومليون نقطة شحن يمكن الوصول إليها من قبل علن بحلول عام 2030. من أجل تحقيق هذا الهدف ، تم إطلاق الخطة الرئيسية LideineFrastratratructi II ، والتي تشمل تدابير للبنية التحتية الشحن على مستوى البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، تلتزم السلطات الفيدرالية بزيادة توسيع البنية التحتية الشحن السريعة عبر شبكة ألمانيا ، والتي تهدف إلى تضمين أكثر من 9000 نقطة تحميل سريعة. [وزارة الاقتصاد الفيدرالية] (https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/de/de/artikel/ الصناعات/الإطار الشروط- und-anreiz-fuer-kelektro-fahrzeugen.html)

المشكلة التي تظهر مرارًا وتكرارًا عند مناقشة محطات الشحن الإلكترونية هي المساحة المطلوبة. في مختلف البلديات ، كان هناك بالفعل انتقادات متزايدة لمحطات الشحن الضخمة ، والتي غالباً ما تؤثر على مناطق وقوف السيارات. على هذه الخلفية ، فإن الطوب التحميل هي نهج واعد. لقد نجحت كولونيا بالفعل في اختبارها بنجاح باعتبارها بالون اختبار ، مما يمنح الهامبرغر الأمل في أن يتم استقبال المقدمة بشكل جيد في هذا البلد.

هامبورغ في الطريق إلى e-mobility

مع إدخال طوب التحميل ، يريد هامبورغ أيضًا توحيد موقعه كرائد في القابلية الكهربائية. تُظهر الأرقام حاليًا: ارتفع عدد محطات الشحن في ألمانيا في العام الماضي بنسبة 21 في المائة ، ومدينة Hanseatic أعلى من المتوسط. يتم ضمان الضغط الناجم عن العدد الكبير من السيارات الكهربائية أن تحالف هامبورغ يعمل تحت ضغط عال على الحلول. بالمناسبة ، في عام 2024 ، تمت الموافقة على نصف عدد السيارات الكهربائية كما في العامين السابقين - وهي حقيقة تشير بوضوح إلى أن المدينة يجب أن تخلق المزيد من الحوافز.

هامبورغ في الترقية وليس فقط يخطط للقيام بشحن الطوب ، ولكن أيضًا حارة مخصصة في روديجالي للحافلات والسيارات الكهربائية والرسومات. هذا يكشف عن الطريق إلى مستقبل أكثر استدامة يستفيد من البيئة واحتياجات السائقين. لا يزال من المثير أن نرى النجاح الذي ستجلبه الاختبارات في الأشهر المقبلة.