Hamburg testib Wandsbekis elektriautode ruumi säästvaid laadimiskive!

Hamburg testib Wandsbekis elektriautode ruumi säästvaid laadimiskive!

Wandsbek, Hamburg, Deutschland - Hamburgis on e-autojuhtidele põnevaid uudiseid! Varsti testitakse nn laadimissulgusid Wandsbeki ja Altona linnaosades. Need uuenduslikud süsteemid pakuvad tervitatavat alternatiivi tavapärastele laadimisjaamadele, mis võtavad sageli palju ruumi ja vähendavad parkimiskohta. Idee pärineb SPD, Greensi ja FDP Wandsbeki fooride koalitsioonist, mis soovib testoperatsiooni veerema saada. Pikas perspektiivis võiksid laadimis tellised aidata kaasa laadimisinfrastruktuuri integreerimisele, nagu Birgit Wolff FDP -st ja Justin Orbán rõhutavad rohelistest. [NDR] (https://www.ndnr.de/nachrichten/Hamburg/hamburg/hamburg-will-e-eeulen-an-eeulen-der-der-testen, Emobilitaet-102.html) teatab, et toiming on lihtne: lihtsalt parkida, kui piirkond, skaneerida oma EÜ kaart ja laadida oma sõiduki.

North Rein-Westfalias on laadimis telliste töö edukalt töötanud üle aasta. Nüüd soovib Hamburg eeskuju järgida. Wandsbekis vastutavad isikud on praegu testide jaoks sobivate asukohtade otsimise keskel. Altona linnaosa kavandas isegi kahes kohas nelja laadimis tellise abil pilootprojekti. Selle projekti jaoks on majandusasutusest juba põhimõtteline, isegi kui nad hoiatavad klassikaliste laadimisjaamadega võrreldes võib -olla suuremaid kulusid.

ehitusplatsi e-mobility

Saksamaa on elektromobiteerimise osas põnevas faasis. Föderaalne majandusministeerium rõhutab, et 2030. aastaks taotletakse 15 miljoni elektriauto ja miljoni avalikult juurdepääsetava laadimispunkti ehitamist. Selle eesmärgi saavutamiseks käivitati LideineFrastratructi II üldplaan, mis sisaldab meetmeid üleriigilise ja kasutaja -sõbraliku laadimisinfrastruktuuri jaoks. Lisaks on föderaalvõimud pühendunud kiire laadimise infrastruktuuri edasiseks laiendamiseks Saksamaa võrgu kaudu, mille eesmärk on hõlmata üle 9000 kiire laadimispunkti. [Föderaalne majandusministeerium] (https://www.bundeswirtschaftsminsterium.de/de/de/artikel/ Industrie/Raamistingimused-und-anreiz-Fuer-keer-kelektro-fahrzeugen.html)

Probleem, mis kuvatakse ikka ja jälle e-laadimisjaamade arutamisel, on vajalik ruum. Erinevates omavalitsustes on juba üha enam kritiseerinud mahukaid laadimisjaamu, mis mõjutavad sageli parkimisalasid. Selle taustal on laadimis tellised paljutõotav lähenemisviis. Köln on seda juba edukalt testinud kui katsepalli, mis annab hamburgeritele lootuse, et ka sissejuhatus võib selles riigis hästi vastu võtta.

Hamburg teel e-mobility

Laadimis telliste kasutuselevõtuga soovib Hamburg ka oma positsiooni elektromobiteedi teerajajana tugevdada. Numbrid näitavad praegu: eelmisel aastal tõusis Laadimisjaamade arv 21 protsenti ja Hansatic City on keskmisest kõrgem. Elektriautode suure arvu põhjustatud rõhk on tagatud, et Hamburgi koalitsioon töötab lahenduste suure surve all. Muuseas, 2024. aastal kiideti heaks pool elektriautot kui kahel eelneval aastal - tõsiasi, mis annab selgelt märku, et linn peab tekitama veelgi rohkem stiimuleid.

Hamburg jätkab uuendamist ega kavatse mitte ainult telliste laadimist, vaid ka Rodigallee reserveeritud rada busside, elektriautode ja autode jaoks. See paljastab teed jätkusuutlikuma tulevikuni, mis on kasu nii keskkonnale kui ka autojuhtide vajadustele. Jääb põnev näha, millist edu testid lähikuudel toovad.