Hamburgas išbando erdvę taupančius įkrovimo akmenis už elektromobilius Wandsbeke!

Hamburgas išbando erdvę taupančius įkrovimo akmenis už elektromobilius Wandsbeke!

Wandsbek, Hamburg, Deutschland - Hamburge yra įdomių naujienų elektroninių automobilių vairuotojams! Vadinamieji įkrovimo laikikliai netrukus bus išbandomi Wandsbek ir Altona rajonuose. Šios novatoriškos sistemos siūlo sveikintiną alternatyvą įprastoms įkrovimo stotims, kurios dažnai užima daug vietos ir sumažina automobilių stovėjimo vietą. Idėja kilo iš SPD, žalumynų ir FDP „Wandsbek“ šviesoforo koalicijos, kuri nori, kad bandymo operacija būtų riedanti. Ilgainiui įkrovimo plytos galėtų prisidėti prie intelektualios įkrovimo infrastruktūros integracijos, nes iš FDP ir Justino Orbáno Birgit Wolff pabrėžia iš žalumynų. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/Hamburg/hamburg-will-eeulen-an-der-der-der-teste-teste, emobilitaet-102.html) praneša, kad operacija yra paprasta: Tiesiog parkuokite šalia esančio bangos, nuskaitykite savo EC kortelę ir įkelkite transporto priemonę.

Šiaurės Reino-Vestfalijoje krovimo plytų veikimas sėkmingai veikia daugiau nei metus. Dabar Hamburgas nori sekti pavyzdžiu. „Wandsbek“ atsakingi asmenys šiuo metu ieško tinkamų testų vietų. Altonos rajonas netgi planavo bandomąjį projektą su keturiomis įkrovimo plytomis dviejose vietose. Šiam projektui jau yra esminė ekonominė valdžia, net jei jie perspėja apie galbūt didesnes išlaidas, palyginti su klasikinėmis įkrovimo stotelėmis.

statybvietės e-mobilumas

Vokietija yra jaudinančioje etape, kai kalbama apie elektromobilumą. Federalinė ekonomikos ministerija pabrėžia, kad iki 2030 m. Bus ieškoma 15 milijonų elektromobilių ir vieno milijono viešai prieinamų įkrovimo taškų. Norint pasiekti šį tikslą, buvo pradėta šio tikslo „Lideinefrastrructi II“ bendrasis planas, į kurį įeina visos šalies masto ir naudotojo įkrovimo infrastruktūros priemonės. Be to, federalinės valdžios institucijos yra įsipareigojusios toliau plėsti greitą įkrovimo infrastruktūrą per Vokietijos tinklą, kuriame ketinama įtraukti daugiau nei 9000 greitų apkrovų taškų. [Federalinė ekonomikos ministerija] (https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/de/de/arttikel/ Industrie/Framework Sąlygos-Und-anreiz-Fuer-Kelektro-Fahrzeugen.html)

Problema, kuri vėl ir vėl pasirodo aptariant el. Įkrovimo stotis, yra erdvė. Įvairiose savivaldybėse jau vis labiau kritikavo didelių gabaritų įkrovimo stotys, kurios dažnai daro įtaką automobilių stovėjimo aikštelėms. Atsižvelgiant į tai, krovimo plytos yra perspektyvus požiūris. Kelnas jau sėkmingai išbandė jį kaip bandomąjį balioną, kuris suteikia mėsainių tikimės, kad įvadas taip pat gali būti gerai priimtas šioje šalyje.

Hamburgas pakeliui į el. Mobilumą

Įvedęs plytų pakrovimo plyteles, Hamburgas taip pat nori dar labiau sustiprinti savo, kaip elektromobilio pradininko, pozicijas. Šiuo metu skaičiai rodo: Praėjusiais metais Vokietijoje įkrovimo stočių skaičius padidėjo 21 proc., O „Hanseatic City“ yra aukštesnis nei vidutinis. Slėgis, kurį sukelia didelis elektros automobilių skaičius, yra užtikrintas, kad Hamburgo koalicija veiktų aukšto slėgio sprendimams. Beje, 2024 m. Buvo patvirtinta pusė tiek elektromobilių, kiek per dvejus ankstesnius metus - tai aiškiai rodo, kad miestas turi sukurti dar daugiau paskatų.

Hamburgas ir toliau atnaujina ir ne tik planuoja įkrauti plytas, bet ir rezervuotą juostą Rodigallee autobusams, elektromobiliams ir automobiliams. Tai atskleidžia kelią į tvaresnę ateitį, naudingą tiek aplinkai, tiek vairuotojų poreikiams. Lieka įdomu pamatyti, kokią sėkmę testai atneš artimiausiais mėnesiais.