Hamburgas Vandsbeke bando vietą taupančias pakrovimo bortelius elektromobiliams!

Hamburgas Vandsbeke bando vietą taupančias pakrovimo bortelius elektromobiliams!

Hamburge elektromobilių vairuotojams yra įdomių naujienų! Vadinamieji įkrovimo borteliai netrukus bus išbandyti Vandsbeko ir Altonos rajonuose. Šios naujoviškos sistemos yra sveikintina alternatyva tradicinėms įkrovimo stotims, kurios dažnai užima daug vietos ir sumažina stovėjimo vietą. Idėja kilo iš Wandsbeker šviesoforų koalicijos, sudarytos iš SPD, Žaliųjų ir FDP, kuri nori pradėti bandomąją operaciją. Tokiu būdu įkrovimo borteliai galėtų prisidėti prie protingos įkrovimo infrastruktūros integracijos ilgalaikėje perspektyvoje, kaip pabrėžia Birgit Wolff iš FDP ir Justinas Orbánas iš žaliųjų. NDR praneša, kad juo paprasta naudotis: tiesiog pastatysite automobilį šalia šaligatvio, nuskaitykite debeto kortelę ir įkraukite transporto priemonę.

Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje pakrovimo borteliai sėkmingai veikia jau daugiau nei metus. Dabar Hamburgas nori pasekti pavyzdžiu. Wandsbeke atsakingi asmenys šiuo metu ieško tinkamų vietų bandymams. Altonos rajonas net yra suplanavęs bandomąjį projektą su keturiais krovimo borteliais dviejose vietose. Ūkio institucija jau iš esmės pritarė šiam projektui, net jei įspėja apie galimai didesnes išlaidas, palyginti su klasikinėmis įkrovimo stotelėmis.

E-mobilumo statybvietė

Kalbant apie elektromobilumą, Vokietija yra įdomiame etape. Federalinė ekonomikos ministerija pabrėžia, kad iki 2030 m. siekiama pastatyti 15 milijonų elektromobilių ir vieną milijoną viešai prieinamų įkrovimo punktų. Siekiant šio tikslo buvo pradėtas įgyvendinti Įkrovimo infrastruktūros II bendrasis planas, kuriame numatytos priemonės visapusiškai ir patogiai įkrovimo infrastruktūrai sukurti. Federalinės valdžios institucijos taip pat įsipareigojo toliau plėsti greitojo įkrovimo infrastruktūrą visame Vokietijos tinkle, kuriame turėtų būti daugiau nei 9000 greitojo įkrovimo taškų. Federalinė ekonomikos ministerija

Diskusijose apie e. įkrovimo stoteles nuolat kylanti problema yra vietos poreikis. Įvairiose savivaldybėse jau pasigirsta kritika dėl didelių įkrovimo stotelių, kurios dažnai gadina automobilių stovėjimo vietas. Atsižvelgiant į tai, įkrovimo borteliai yra daug žadantis būdas. Kelnas jau sėkmingai išbandė jį kaip bandomąjį balioną, o tai Hamburgo gyventojams suteikia vilties, kad įžanga taip pat gali būti palankiai sutikta šioje šalyje.

Hamburgas kelyje į e. mobilumą

Įvedęs įkrovimo bortelius, Hamburgas taip pat nori dar labiau sustiprinti savo, kaip elektromobilumo pradininko, poziciją. Dabartiniai skaičiai rodo: pernai Vokietijoje įkrovimo stotelių skaičius išaugo 21 proc., o Hanzos miestas viršija vidurkį. Spaudimas dėl didelio elektromobilių registravimo skaičiaus reiškia, kad Hamburgo koalicija daug dirba ieškodama sprendimų. Beje, 2024 metais elektromobilių buvo įregistruota perpus mažiau nei dvejus ankstesnius metus – tai aplinkybė, aiškiai signalizuojanti, kad miestui reikia kurti dar daugiau paskatų.

Hamburgas tęsia atnaujinimą ir planuoja ne tik įkrovimo bortelius, bet ir Rodigallee rezervuotą juostą autobusams, elektromobiliams ir automobiliams. Tai atskleidžia kelią į tvaresnę ateitį, kuri naudinga ir aplinkai, ir atitinka vairuotojų poreikius. Bus įdomu pamatyti, kokią sėkmę atneš bandymai ateinančiais mėnesiais.