Hamburgi tulepõrgu: 300 hädaabiteenistust ja dramaatilised plahvatused!
Pärast suurt tulekahju Hamburgi sadamas mobiliseeriti üle 300 tuletõrjuja. Operatsioon kestis 70 tundi ja mitu inimest said vigastada.

Hamburgi tulepõrgu: 300 hädaabiteenistust ja dramaatilised plahvatused!
Suur põleng hoidis Hamburgi Veddeli linnaosa ärevuses ööl vastu neljapäeva, 29. augustit 2025. Pärast 70 tundi kestnud intensiivset tööd suutis tuletõrje lõpuks kella 16 ajal tulekahju kustutada. Päästikuks oli laos põlenud auto, mille tagajärjel plahvatasid sajad gaasiballoonid, oletatavasti naerugaas. Kohati oli kohapeal üle 300 tuletõrjuja, kes töötasid vahetustega, et olukord kontrolli alla saada. See teatab NDR.
Raske on mõista, kuidas olukord eskaleerus. Põleng sai alguse esmaspäeva pärastlõunal Elbe jõe tööstuspiirkonnas ja teisipäeva hommikul oli kohapeal veel 120 päästeteenistust. Operatsiooni käigus toimusid veel plahvatused, mis kahjustasid mitut tuletõrjeautot. Kiirreageerijate seas õnneks vigastada ei saanud, kuid kokku sai vigastada kuus inimest, nende seas varem eluohtlikuks peetud, kuid nüüdseks ohust väljas olnud naine. Olulist tuge andis ka tuletõrje: tuletõrje ja tehnilise abi agentuuri (THW) eriautod lammutasid varisemisohtlikud hooned ekskavaatoritega ning põlengukoha kohale tekkis suur suitsupilv, mis oli juba kaugelt nähtav.
Märkimisväärne mõju ümbritsevale piirkonnale
Plahvatused olid nii ägedad, et osad surugaasikonteinerid lendasid kiirteele A1, mille tagajärjel juhtus vigastatutega õnnetus. Norderelbe kolmnurga ja Hamburg-Südosti kolmnurga vaheline lõik oli suletud teisipäeva hommikuni. Lisaks tuli ohualast evakueerida umbes 25 inimest, mõned isegi paadiga. Norderelbe, Spree kanali ja Peute kanali piirkondades on laevaliikluseks seatud tõkked, teatas sadama administratsioon HPA. Jääb ebaselgeks, kas gaasiballoonide ladustamine oli seaduslik.
Sisesenaator Andy Grote (SPD) kirjeldas operatsiooni kui "vaatemängulist ja nõudlikku". Tänu kõigi jõudude suurele pühendumusele saadi olukord lõpuks kontrolli alla. Kasutati ka uuenduslikumaid võtteid: Vechta tuletõrje tõi ohtlike konteinerite avamiseks kolm spetsiaalset robotit, sealhulgas nn “Superwolf HR1”. Need ennetusmeetmed olid vajalikud selleks, et hoida päästeteenistuste oht võimalikult madalal. T Internetis jätkab mitmepäevase kasutuselevõtu väljakutsete kohta aruandlust.
Pilk statistikale ja tuleohutusele
Kahjuks pole tulekahjud haruldased – eriti tööstuspiirkondades. Vastavalt teabele FeuerTrutz Saksamaal puudub terviklik ja ühtne tulekahjustatistika. Sellest hoolimata on tulekahjude, nende põhjuste ja põletusvigastuste kohta arvukalt statistikat. Sellised andmed võivad olla abiks tulekaitsemeetmete optimeerimisel. Taoliste arvude taustal tõuseks vestlus tulekaitse ja -ohutuse teemadel kindlasti taas teravamaks.
Reedene operatsioon on ilmekas näide sellest, kui oluline on tuleviku planeerimine ning hea koostöö tuletõrje ja päästeteenistuse vahel. Hamburglased on taaskord tõestanud, et neil on tulekahjude ja ohtlike olukordade kustutamisel hea käsi. Jääb üle loota, et selliseid intsidente saab tulevikus minimeerida ja turvameetmeid pidevalt täiustada.