Нова жп гара Хамбург-Алтона: отваряне едва през 2029 г. – разкрит строителен хаос!

Нова жп гара Хамбург-Алтона: отваряне едва през 2029 г. – разкрит строителен хаос!

Новата гара за дълги разстояния и регионална жп гара Хамбург-Алтона, важен проект за региона, ще влезе в експлоатация две години по-късно от първоначално планираното. Въпреки че първите строителни работи вече са започнали, сега се съобщава за усложнения в строителния процес, които ще отложат завършването до края на 2029 г. Това съобщава Deutschlandfunk.

Ключов момент в забавянето е демонтирането на мост, при което бяха открити опасни материали като азбест и олово. Тези неочаквани проблеми изискваха специални проверки и корекция на целия график, като напр немска железница уточнява по-нататък.

Актуално развитие на строителния процес

Демонтажът на прелезната конструкция Langenfelde е от решаващо значение за по-нататъшния напредък. Разрушаването подлежи на строги законови изисквания, което доведе до забавяния в миналото. „Трябва да сме гъвкави във фазата на планиране“, казаха отговорните. В допълнение, новата електронна сигнална кутия на Altona ще бъде пусната в експлоатация, преди новите коловозни системи да могат да бъдат преобразувани.

Има положителни новини за пътниците: съществуващата жп гара Altona ще остане напълно използваема, докато не бъде преместена, докато се извършват текущи ремонтни дейности. В този контекст безпрепятственият достъп до станцията на S-Bahn Diebsteich също ще бъде въведен до 2026 г. Това има за цел да гарантира, че хората с увреждания могат да пътуват удобно.

Разходи и бъдещи перспективи

Разходите за новата станция се оценяват на между 550 и 600 милиона евро. Въпреки предизвикателствата отговорните лица са уверени, че станцията ще бъде готова за работа, когато графикът се промени през декември 2029 г. Дотогава някои строителни работи вече са възложени; Строителството на първата платформа за дълги разстояния (платформа 4) вече напредва, а изграждането на платформа 2 е планирано за 2026 г.

На дневен ред са и дискусиите за проектиране на гаровото пространство и изграждането на новия приемен корпус. Голямо значение се отдава на удобната входна зона за пътниците, както и на подходящите работни пространства за железопътните служители.

Това развитие показва, че въпреки закъсненията и предизвикателствата в строителството, новата гара Хамбург-Алтона ще допринесе значително за модерната транспортна инфраструктура в Северна Германия. Строителните планове продължават да вървят и непрекъснато се адаптират към новите обстоятелства, за да изпълнят желанията на пътуващите и служителите.