Uus Hamburg-Altona raudteejaam: avatakse alles 2029. aastal – ehituskaos paljastatud!

Uus Hamburg-Altona raudteejaam: avatakse alles 2029. aastal – ehituskaos paljastatud!

Uus Hamburg-Altona kaug- ja regionaalraudteejaam, mis on piirkonna jaoks oluline projekt, hakkab tööle kaks aastat hiljem, kui algselt kavandatud. Kuigi esimesed ehitustööd olid juba alanud, on nüüd teatatud ehitusprotsessis esinevatest tüsistustest, mis lükkavad valmimise edasi 2029. aasta lõppu. Deutschlandfunk.

Hilinemise võtmepunkt on silla demonteerimine, mille käigus avastati ohtlikud materjalid, nagu asbest ja plii. Need ootamatud probleemid nõudsid spetsiaalseid kontrolle ja kogu graafiku kohandamist, nt Saksa raudtee täpsustab edasi.

Praegused arengud ehitusprotsessis

Langenfelde ülekäiguraja demonteerimine on edasise edu saavutamiseks ülioluline. Lammutamisel kehtivad ranged seadusest tulenevad nõuded, mis on ka varem viivitusi kaasa toonud. "Peame olema planeerimisfaasis paindlikud," ütlesid vastutajad. Lisaks võetakse enne uute rööbasteesüsteemide ümberehitamist tööle uus Altona elektrooniline signaalikast.

Reisijatele on positiivne uudis: olemasolev Altona raudteejaam jääb täielikult kasutuskõlblikuks kuni selle ümberpaigutamiseni, samal ajal kui käivad käimasolevad renoveerimistööd. Sellega seoses rakendatakse 2026. aastaks ka takistusteta juurdepääs Diebsteichi S-Bahni jaamale. Selle eesmärk on tagada puuetega inimestele mugav reisimine.

Kulud ja tulevikuväljavaated

Uue jaama maksumuseks on hinnanguliselt 550–600 miljonit eurot. Vaatamata väljakutsetele on vastutajad kindlad, et jaam on sõiduplaani muutmisel 2029. aasta detsembris töövalmis. Selleks ajaks on osa ehitustöid juba käiku antud; Esimese kaugplatvormi (platvorm 4) ehitus juba edeneb ning 2. platvormi ehitus on planeeritud 2026. aastasse.

Samuti on päevakorras arutelud jaamaala projekteerimise ja uue vastuvõtuhoone ehitamise üle. Suur tähtsus on nii reisijatele mõeldud sõbralikul sissepääsualal kui ka sobivatel tööruumidel raudteetöötajatele.

Need arengud näitavad, et vaatamata ehituse viivitustele ja väljakutsetele annab uus Hamburg-Altona jaam olulise panuse Põhja-Saksamaa kaasaegsesse transpordiinfrastruktuuri. Ehitusplaanid püsivad õigel teel ning neid kohandatakse pidevalt uute oludega, et täita reisijate ja töötajate soove.