Suche
Mein Konto
Nova željeznička stanica Hamburg-Altona: otvaranje tek 2029. – razotkriven građevinski kaos!
Novi željeznički kolodvor Hamburg-Altona neće biti pušten u rad do kraja 2029. zbog kašnjenja u izgradnji. Troškovi: 550-600 milijuna eura.
Nova željeznička stanica Hamburg-Altona: otvaranje tek 2029. – razotkriven građevinski kaos!
Nova međugradska i regionalna željeznička stanica Hamburg-Altona, važan projekt za regiju, počet će s radom dvije godine kasnije nego što je prvotno planirano. Dok su prvi građevinski radovi već započeli, sada su prijavljene komplikacije u procesu izgradnje, što će odgoditi završetak za kraj 2029. godine. Deutschlandfunk.
Ključna točka odgode je demontaža mosta tijekom koje su otkriveni opasni materijali poput azbesta i olova. Ovi neočekivani problemi zahtijevali su posebne provjere i prilagodbu cjelokupnog rasporeda, kao na pr Njemačka željeznica dalje razrađuje.
Aktualni razvoj u procesu izgradnje
Demontaža konstrukcije prijelaza Langenfelde ključna je za daljnji napredak. Rušenje podliježe strogim zakonskim zahtjevima, što je dovelo do kašnjenja u prošlosti. “Moramo biti fleksibilni u fazi planiranja”, rekli su odgovorni. Osim toga, nova elektronička signalna kutija Altona bit će puštena u rad prije nego što se novi sustavi tračnica mogu preinačiti.
Postoje pozitivne vijesti za putnike: postojeća željeznička stanica Altona ostat će u potpunosti upotrebljiva dok se ne preseli, dok se provode radovi na obnovi. U tom kontekstu, do 2026. također će se implementirati pristup stanici S-Bahn Diebsteich bez prepreka. Time se želi osigurati da osobe s invaliditetom mogu udobno putovati.
Troškovi i budući izgledi
Troškovi nove stanice procjenjuju se na između 550 i 600 milijuna eura. Unatoč izazovima, odgovorni su uvjereni da će stanica biti spremna za rad kada se vozni red promijeni u prosincu 2029. Do tada su neki građevinski radovi već naručeni; Izgradnja prve daljinske platforme (peron 4) već napreduje, a izgradnja platforme 2 planirana je za 2026. godinu.
Na dnevnom redu je i rasprava o uređenju kolodvorskog prostora i izgradnji nove prijamne zgrade. Velika važnost pridaje se ugodnom ulazu za putnike, kao i prikladnim radnim prostorima za djelatnike željeznice.
Ovaj razvoj događaja pokazuje da će, unatoč kašnjenjima i izazovima u izgradnji, nova stanica Hamburg-Altona dati značajan doprinos modernoj prometnoj infrastrukturi u sjevernoj Njemačkoj. Planovi izgradnje nastavljaju se i kontinuirano se prilagođavaju novonastalim okolnostima kako bi se ispunile želje putnika i zaposlenika.