Jaunā Hamburgas-Altonas dzelzceļa stacija: tiks atvērta tikai 2029. gadā — atklāts būvniecības haoss!

Jaunā Hamburgas-Altonas dzelzceļa stacija: tiks atvērta tikai 2029. gadā — atklāts būvniecības haoss!

Jaunā Hamburgas-Altonas tālsatiksmes un reģionālā dzelzceļa stacija, kas ir reģionam nozīmīgs projekts, sāks darboties divus gadus vēlāk, nekā sākotnēji plānots. Kamēr pirmie būvdarbi jau bija sākušies, tagad ir ziņots par sarežģījumiem būvniecības procesā, kuru pabeigšana tiks atlikta uz 2029. gada beigām. Deutschlandfunk.

Galvenais kavēšanās punkts ir tilta demontāža, kuras laikā tika atklāti tādi bīstami materiāli kā azbests un svins. Šīs negaidītās problēmas prasīja īpašas pārbaudes un visa grafika pielāgošanu, piemēram Vācijas dzelzceļš sīkāk izstrādā.

Aktuālās norises būvniecības procesā

Langenfeldes šķērsojuma konstrukcijas demontāža ir ļoti svarīga turpmākai virzībai. Nojaukšana ir pakļauta stingrām juridiskajām prasībām, kas iepriekš radīja kavēšanos. "Mums ir jābūt elastīgiem plānošanas fāzē," sacīja atbildīgie. Turklāt jaunā Altona elektroniskā signālu kārba tiks nodota ekspluatācijā pirms jauno sliežu ceļu sistēmu pārbūves.

Ceļotājiem ir pozitīvas ziņas: esošā Altonas dzelzceļa stacija būs pilnībā izmantojama līdz tās pārvietošanai, kamēr notiek iesāktie renovācijas darbi. Šajā kontekstā līdz 2026. gadam tiks ieviesta arī bezšķēršļu piekļuve Diebsteich S-Bahn stacijai. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka cilvēki ar invaliditāti var ērti pārvietoties.

Izmaksas un nākotnes izredzes

Jaunās stacijas izmaksas tiek lēstas no 550 līdz 600 miljoniem eiro. Neraugoties uz izaicinājumiem, atbildīgie ir pārliecināti, ka stacija būs gatava darbam, kad 2029. gada decembrī mainīsies kustības grafiks. Līdz tam laikam daži būvdarbi jau ir nodoti ekspluatācijā; Pirmās tālsatiksmes platformas (4. platforma) būvniecība jau notiek, un 2. perona būvniecība plānota 2026. gadā.

Darba kārtībā ir arī diskusijas par stacijas teritorijas projektēšanu un jaunās uzņemšanas ēkas būvniecību. Liela nozīme tiek piešķirta draudzīgai ieejas zonai ceļotājiem, kā arī piemērotām darba telpām dzelzceļa darbiniekiem.

Šie notikumi liecina, ka, neskatoties uz būvniecības kavējumiem un izaicinājumiem, jaunā Hamburgas-Altonas stacija sniegs būtisku ieguldījumu modernajā transporta infrastruktūrā Vācijas ziemeļos. Būvniecības ieceres tiek turpinātas un tiek nepārtraukti pielāgotas jaunajiem apstākļiem, lai izpildītu ceļotāju un darbinieku vēlmes.