Nieuw treinstation Hamburg-Altona: pas in 2029 geopend – bouwchaos blootgelegd!

Nieuw treinstation Hamburg-Altona: pas in 2029 geopend – bouwchaos blootgelegd!

Het nieuwe langeafstands- en regionale treinstation Hamburg-Altona, een belangrijk project voor de regio, zal twee jaar later dan oorspronkelijk gepland in gebruik worden genomen. Terwijl de eerste bouwwerkzaamheden al waren begonnen, zijn er nu complicaties in het bouwproces gemeld, waardoor de voltooiing zal worden uitgesteld tot eind 2029. Dit meldt Deutschlandfunk.

Een belangrijk punt in de vertraging is de ontmanteling van een brug waarbij gevaarlijke materialen zoals asbest en lood zijn ontdekt. Deze onverwachte problemen vereisten bijzondere controles en een aanpassing van de gehele planning, oa Duitse spoorweg werkt verder uit.

Actuele ontwikkelingen in het bouwproces

De ontmanteling van de kruisingsstructuur van Langenfelde is cruciaal voor verdere vooruitgang. Aan de sloop zijn strenge wettelijke eisen verbonden, wat in het verleden tot vertragingen heeft geleid. “We moeten flexibel zijn in de planningsfase”, aldus de verantwoordelijken. Bovendien zal het nieuwe elektronische seinhuis van Altona in gebruik worden genomen voordat de nieuwe spoorsystemen kunnen worden omgebouwd.

Er is positief nieuws voor reizigers: het bestaande treinstation van Altona blijft volledig bruikbaar totdat het wordt verplaatst, terwijl er lopende renovatiewerkzaamheden worden uitgevoerd. In deze context zal tegen 2026 ook een barrièrevrije toegang tot het S-Bahn-station Diebsteich worden gerealiseerd. Dit moet ervoor zorgen dat mensen met een handicap comfortabel kunnen reizen.

Kosten en toekomstperspectieven

De kosten voor het nieuwe station worden geschat op tussen de 550 en 600 miljoen euro. Ondanks de uitdagingen hebben de verantwoordelijken er vertrouwen in dat het station klaar zal zijn voor gebruik als de dienstregeling in december 2029 verandert. Tegen die tijd zijn er al enkele bouwwerkzaamheden in gebruik genomen; De bouw van het eerste langeafstandsplatform (platform 4) vordert al en de bouw van platform 2 staat gepland voor 2026.

Ook staan ​​gesprekken over de inrichting van het stationsgebied en de bouw van het nieuwe ontvangstgebouw op de agenda. Er wordt veel belang gehecht aan een vriendelijke entree voor reizigers en aan geschikte werkplekken voor spoorwegpersoneel.

Deze ontwikkelingen laten zien dat het nieuwe station Hamburg-Altona, ondanks de vertragingen en uitdagingen bij de bouw, een substantiële bijdrage zal leveren aan de moderne transportinfrastructuur in Noord-Duitsland. De bouwplannen blijven op koers en worden continu aangepast aan de nieuwe omstandigheden om zo tegemoet te komen aan de wensen van reizigers en medewerkers.