Suche
Mein Konto
Nye Hamburg-Altona jernbanestasjon: åpner først i 2029 – byggekaos avslørt!
Den nye jernbanestasjonen Hamburg-Altona vil ikke settes i drift før i slutten av 2029 på grunn av byggeforsinkelser. Kostnader: 550-600 millioner euro.
Nye Hamburg-Altona jernbanestasjon: åpner først i 2029 – byggekaos avslørt!
Den nye fjern- og regionaltogstasjonen Hamburg-Altona, et viktig prosjekt for regionen, vil settes i drift to år senere enn opprinnelig planlagt. Mens det første byggearbeidet allerede var påbegynt, er det nå meldt om komplikasjoner i byggeprosessen, som vil utsette ferdigstillelse til slutten av 2029. Dette melder Deutschlandfunk.
Et sentralt punkt i forsinkelsen er demonteringen av en bro der farlige materialer som asbest og bly ble oppdaget. Disse uventede problemene krevde spesielle kontroller og en justering av hele timeplanen, som f.eks tysk jernbane utdyper videre.
Aktuell utvikling i byggeprosessen
Demonteringen av Langenfelde-kryssstrukturen er avgjørende for videre fremdrift. Rivingen er underlagt strenge lovkrav, noe som har ført til forsinkelser tidligere. "Vi må være fleksible i planleggingsfasen," sa de ansvarlige. I tillegg skal den nye elektroniske signalboksen Altona settes i drift før de nye sporsystemene kan bygges om.
Det er positive nyheter for reisende: Den eksisterende Altona jernbanestasjon vil forbli fullt brukbar til den flyttes, mens pågående renoveringsarbeid utføres. I denne sammenheng skal også barrierefri tilgang til Diebsteich S-Bahn-stasjon implementeres innen 2026. Dette skal sikre at funksjonshemmede kan reise komfortabelt.
Kostnader og fremtidsutsikter
Kostnadene for den nye stasjonen er beregnet til mellom 550 og 600 millioner euro. Til tross for utfordringene er de ansvarlige trygge på at stasjonen vil være klar til drift når ruteplanen endres i desember 2029. Da er en del byggearbeider allerede satt i gang; Byggingen av den første langdistanseplattformen (plattform 4) pågår allerede, og byggingen av plattform 2 er planlagt i 2026.
Diskusjoner om utforming av stasjonsområdet og bygging av det nye mottaksbygget står også på agendaen. Det legges stor vekt på et hyggelig inngangsparti for reisende samt egnede arbeidsplasser for jernbaneansatte.
Denne utviklingen viser at til tross for forsinkelser og utfordringer i byggingen, vil den nye Hamburg-Altona-stasjonen gi et betydelig bidrag til den moderne transportinfrastrukturen i Nord-Tyskland. Byggeplanene holder seg i rute og tilpasses fortløpende til de nye omstendighetene for å oppfylle ønsker fra reisende og ansatte.