Nova železniška postaja Hamburg-Altona: odprtje šele leta 2029 – razkrit gradbeni kaos!

Nova železniška postaja Hamburg-Altona: odprtje šele leta 2029 – razkrit gradbeni kaos!

Nova medkrajevna in regionalna železniška postaja Hamburg-Altona, pomemben projekt za regijo, bo začela obratovati dve leti pozneje, kot je bilo prvotno načrtovano. Medtem ko so se prva gradbena dela že začela, so zdaj poročali o zapletih v procesu gradnje, ki bodo dokončanje prestavili na konec leta 2029. To poroča Deutschlandfunk.

Ključna točka zamude je demontaža mostu, med katero so odkrili nevarne materiale, kot sta azbest in svinec. Te nepričakovane težave so zahtevale posebne preglede in prilagoditev celotnega urnika, kot npr Nemška železnica podrobneje pojasnjuje.

Trenutni razvoj v procesu gradnje

Demontaža konstrukcije prehoda Langenfelde je ključna za nadaljnji napredek. Za rušenje veljajo stroge pravne zahteve, zaradi česar je v preteklosti prihajalo do zamud. »V fazi načrtovanja moramo biti fleksibilni,« pravijo odgovorni. Poleg tega bo nova elektronska signalna omarica Altona začela delovati, preden bo mogoče spremeniti nove tirne sisteme.

Obstaja pozitivna novica za popotnike: obstoječa železniška postaja Altona bo ostala v celoti uporabna, dokler je ne preselijo, medtem ko potekajo obnovitvena dela. V tem okviru bo do leta 2026 uveden tudi dostop brez ovir do postaje S-Bahn Diebsteich. To je namenjeno zagotavljanju udobnega potovanja invalidov.

Stroški in prihodnji obeti

Stroški za novo postajo so ocenjeni na med 550 in 600 milijoni evrov. Odgovorni so kljub izzivom prepričani, da bo postaja pripravljena za obratovanje ob spremembi voznega reda decembra 2029. Do takrat so bila nekatera gradbena dela že naročena; Gradnja prve daljinske ploščadi (peron 4) že poteka, izgradnja ploščadi 2 pa je predvidena v letu 2026.

Na dnevnem redu so tudi pogovori o zasnovi postajnega območja in izgradnji nove sprejemne stavbe. Velik pomen pripisujejo prijaznemu vhodu za potnike in primernim delovnim prostorom za uslužbence na železnici.

Ta razvoj kaže, da bo nova postaja Hamburg-Altona kljub zamudam in izzivom pri gradnji bistveno prispevala k sodobni prometni infrastrukturi v severni Nemčiji. Gradbeni načrti ostajajo na začrtani poti in se nenehno prilagajajo novim okoliščinam, da bi izpolnili želje potnikov in zaposlenih.