新汉堡-阿尔托纳火车站：仅在 2029 年开放——施工混乱暴露！

新汉堡-阿尔托纳火车站：仅在 2029 年开放——施工混乱暴露！

新的汉堡-阿尔托纳长途和地区火车站是该地区的重要项目，将比原计划晚两年投入运营。虽然第一期施工工作已经开始，但据报道施工过程出现了复杂情况，预计完工日期将推迟至 2029 年底。本报告 德意志放克 。

延误的一个关键点是拆除一座桥梁，在拆除过程中发现了石棉和铅等危险材料。这些意想不到的问题需要对整个日程进行特殊检查和调整，例如 德国铁路 进一步阐述。

建设过程的当前进展

拆除朗根费尔德交叉口结构对于取得进一步进展至关重要。拆除工作需要遵守严格的法律要求，这导致了过去的延误。 “我们在规划阶段必须保持灵活性，”相关负责人表示。此外，新的Altona电子信号箱将在新的轨道系统转换之前投入运行。

对于旅客来说，有一个好消息：现有的阿尔托纳火车站在搬迁之前将保持完全可用，同时正在进行翻修工作。在此背景下，Diebsteich S-Bahn车站也将于2026年实现无障碍通道，旨在确保残疾人士能够舒适出行。

成本和未来前景

新站的成本估计在 550 至 6 亿欧元之间。尽管面临挑战，但相关负责人有信心，当时间表更改于 2029 年 12 月时，该车站将准备好投入运营。届时，一些建设工作已经投入使用；第一个长途平台（4号平台）的建设已经取得进展，2号平台计划于2026年建设。

关于站区设计和新接待楼建设的讨论也已提上日程。为旅客提供友好的入口区域以及为铁路员工提供合适的工作空间非常重要。

这些进展表明，尽管建设过程中存在延误和挑战，新的汉堡-阿尔托纳车站将为德国北部的现代交通基础设施做出重大贡献。建设计划仍按计划进行，并不断适应新情况，以满足旅客和员工的愿望。