Η κυκλοφορία των τρένων στον κεντρικό σταθμό του Αμβούργου είναι δυνατή και πάλι μετά από διακοπή!

Η κυκλοφορία των τρένων στον κεντρικό σταθμό του Αμβούργου είναι δυνατή και πάλι μετά από διακοπή!

Μετά από μια έντονη αναστάτωση στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό του Αμβούργου, το ξεκάθαρο έχει πλέον δοθεί. Επιλύθηκαν τα προβλήματα που είχαν επηρεάσει σοβαρά την κυκλοφορία των τρένων από το απόγευμα της Τετάρτης. Μεγαλόφωνος NDR Τα σιδηροδρομικά δρομολόγια θα ξεκινήσουν ξανά όπως έχει προγραμματιστεί, ακόμη και αν εξακολουθούν να υπάρχουν περιστασιακές ακυρώσεις σε περιφερειακές γραμμές. Η αιτία της διακοπής ήταν η ζημιά στο καλώδιο που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια κατασκευαστικών εργασιών μεταξύ του κεντρικού σταθμού του Αμβούργου και του Αμβούργου-Αλτόνα. Ευτυχώς δεν υπάρχουν στοιχεία για έγκλημα, όπως τόνισε η ομοσπονδιακή αστυνομία.

Η εκπρόσωπος της Deutsche Bahn επιβεβαίωσε ότι τα ταξίδια με τρένο από και προς τον κεντρικό σταθμό του Αμβούργου είναι και πάλι δυνατά. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για κάποια ταξίδια που θα ακυρωθούν ή θα πραγματοποιηθούν μόνο εν μέρει λόγω έλλειψης υλικού οχημάτων ή προσωπικού. Σε 14 γραμμές, ο κεντρικός σταθμός του Αμβούργου μεταφέρει περισσότερα από 800 τρένα μεγάλων αποστάσεων και τοπικά τρένα καθώς και πάνω από 1.200 τρένα S-Bahn κάθε μέρα, καθιστώντας τον έναν από τους μεγαλύτερους και πιο πολυσύχναστους σιδηροδρομικούς σταθμούς στη Γερμανία.

Τρέχουσες διακοπές και χρονοδιαγράμματα

Ακόμα κι αν η κατάσταση έχει σταθεροποιηθεί, οι ταξιδιώτες πρέπει να περιμένουν ορισμένους περιορισμούς. Θα επηρεαστούν ιδιαίτερα οι περιφερειακές συγκοινωνίες Κόσμος αναφέρθηκε. Για παράδειγμα, το RE7 από το Flensburg και το Kiel καταλήγει στο Neumünster, ενώ το RE70 από το Kiel σταματά στην Altona. Τρένα μεγάλων αποστάσεων προς το παρόν τρέχουν μόνο προς Αμβούργο-Χάρμπουργκ κάθε ώρα.

Προκειμένου να υποστηρίξουμε τους ταξιδιώτες, συνιστούμε να ενημερωθείτε για την τρέχουσα κατάσταση μέσω του bahn.de, του DB Navigator ή μέσω τηλεφώνου πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε έναν πολυσύχναστο κόμβο όπως ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός του Αμβούργου – ο οποίος δέχεται περίπου 550.000 ταξιδιώτες κάθε μέρα.

Μακροπρόθεσμες προκλήσεις και λύσεις

Η υποδομή του Κεντρικού Σταθμού του Αμβούργου χρονολογείται σε μεγάλο βαθμό από τις αρχές του 20ου αιώνα και δεν μπορεί πλέον να αντεπεξέλθει στον τρέχοντα όγκο κίνησης. Τα μελλοντικά σχέδια προβλέπουν μια συνολική ανακαίνιση που δεν θα πρέπει να ξεκινήσει πριν από το 2028 το νωρίτερο. Συζητείται ένα ολοκληρωμένο πακέτο μέτρων βελτίωσης, συμπεριλαμβανομένων νέων πλατφορμών και επεκτάσεων σε παρακείμενους σταθμούς, για παράδειγμα στην Altona ή το Harburg. Ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός Altona am Diebsteich δεν θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2029, γεγονός που αυξάνει τον επείγοντα χαρακτήρα της κατάστασης.

Με το πρόγραμμα «SB² – Building in Time», η Deutsche Bahn ξεκίνησε μια ιδέα το 2023 για τον καλύτερο συντονισμό των κατασκευαστικών και λειτουργικών διαδικασιών. Η ιδέα πίσω από αυτό: ένας προγραμματισμένος προγραμματισμός εργασιών συντήρησης που θα έχει μικρότερο αντίκτυπο στην κυκλοφορία των τρένων. Από το 2025, η συχνότητα των κατασκευαστικών εργασιών θα αυξηθεί σε οκτώ εβδομάδες, γεγονός που θα μπορούσε να βελτιώσει βιώσιμα την ακρίβεια και την αξιοπιστία των τρένων, όπως φαίνεται στην έκθεση διαχείρισης της Deutsche Bahn Γερμανικός σιδηρόδρομος αναφέρθηκε.

Οι αισιόδοξες προσεγγίσεις και οι συνεχείς επενδύσεις προσφέρουν την ελπίδα σταθεροποίησης της σιδηροδρομικής λειτουργίας, παρά τις υψηλές απαιτήσεις που απαιτεί μια εύρυθμη υποδομή. Μέχρι τότε, οι ταξιδιώτες στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό του Αμβούργου δεν έχουν άλλη επιλογή από το να παραμείνουν ενημερωμένοι και ευέλικτοι.