Pēc pārtraukuma atkal iespējama vilcienu satiksme Hamburgas Centrālajā stacijā!

Pēc pārtraukuma atkal iespējama vilcienu satiksme Hamburgas Centrālajā stacijā!

Pēc intensīviem traucējumiem Hamburgas Centrālajā stacijā tagad viss ir skaidrs. Problēmas, kas smagi ietekmēja vilcienu satiksmi kopš trešdienas pēcpusdienas, ir atrisinātas. Skaļi NDR vilcienu satiksme atsāksies, kā plānots, pat ja reģionālajos reisos joprojām var būt neregulāra atcelšana. Traucējumu iemesls bija kabeļa bojājumi, kas radās būvdarbu laikā starp Hamburgas Centrālo staciju un Hamburgas-Altonu. Par laimi, nekas neliecina par noziegumu, kā uzsvēra federālā policija.

Deutsche Bahn pārstāve apstiprināja, ka atkal ir iespējami vilcienu reisi uz un no Hamburgas galvenās stacijas. Tomēr ceļotājiem jābūt gataviem, ka daži braucieni tiks atcelti vai notiks tikai daļēji transportlīdzekļa materiālu vai personāla trūkuma dēļ. Hamburgas Centrālajā stacijā katru dienu kursē vairāk nekā 800 tālsatiksmes un vietējie vilcieni, kā arī vairāk nekā 1200 S-Bahn vilcieni, padarot to par vienu no lielākajām un noslogotākajām dzelzceļa stacijām Vācijā.

Pašreizējie traucējumi un grafiki

Pat ja situācija ir stabilizējusies, ceļotājiem joprojām jārēķinās ar noteiktiem ierobežojumiem. Īpaši tiks ietekmēts reģionālais transports Pasaule ziņots. Piemēram, RE7 no Flensburgas un Ķīles beidzas Neiminsterē, savukārt RE70 no Ķīles apstājas Altonā. Tālsatiksmes vilcieni pašlaik kursē tikai uz Hamburgu-Hārburgu katru stundu.

Lai atbalstītu ceļotājus, mēs iesakām pirms ceļojuma sākuma uzzināt par pašreizējo statusu, izmantojot vietni bahn.de, DB Navigator vai pa tālruni. Tas ir īpaši svarīgi tādā noslogotā centrā kā Hamburgas Centrālā stacija, kurā katru dienu brauc aptuveni 550 000 ceļotāju.

Ilgtermiņa izaicinājumi un risinājumi

Hamburgas Centrālās stacijas infrastruktūra lielākoties ir datēta ar 20. gadsimta sākumu un vairs nespēj tikt galā ar pašreizējo satiksmes apjomu. Nākotnes plāni paredz visaptverošu renovāciju, kas jāsāk ne agrāk kā 2028. gadā. Tiek apspriesta visaptveroša uzlabošanas pasākumu pakete, tostarp jaunas platformas un paplašinājumi blakus esošajām stacijām, piemēram, Altonā vai Hārburgā. Jaunā dzelzceļa stacija Altona am Diebsteich netiks pabeigta līdz 2029. gadam, kas palielina situācijas steidzamību.

Ar programmu “SB² – Building in Time” Deutsche Bahn 2023. gadā uzsāka koncepciju, lai labāk koordinētu būvniecības un ekspluatācijas procesus. Tā pamatā ir ideja: savlaicīga apkopes darbu plānošana, kam vajadzētu mazāk ietekmēt vilcienu satiksmi. No 2025. gada būvniecības darbu biežums tiks palielināts līdz astoņām nedēļām, kas varētu ilgtspējīgi uzlabot vilcienu punktualitāti un uzticamību, kā parādīts Deutsche Bahn vadības ziņojumā. Vācijas dzelzceļš ziņots.

Optimistiskās pieejas un nepārtrauktās investīcijas dod cerību stabilizēt dzelzceļa darbību, neskatoties uz augstajām prasībām, kas nepieciešamas labi funkcionējošai infrastruktūrai. Līdz tam ceļotājiem Hamburgas Centrālajā stacijā nekas cits neatliek, kā būt informētiem un elastīgiem.