B194 بين لويتز وجريمين: من المتوقع إغلاق شهرين!

B194 بين لويتز وجريمين: من المتوقع إغلاق شهرين!

سيصبح B194 طريقًا مسدودًا في الشهرين المقبلين. الطريق بين Loitz وGrimmen مغلق تمامًا بسبب أعمال البناء المكثفة التي تبدأ هذا الأسبوع. إن حالة الطريق مثيرة للقلق: الشقوق والترقق والبقع في الأسفلت هي دليل على الإهمال طويل الأمد. نحن نتعامل هنا مع إجراء حقيقي للبنية التحتية له أهمية كبيرة لسلامة جميع مستخدمي الطريق. تم الإبلاغ عن ذلك بواسطة Nordkurier.

وفي يوم الاثنين 14 يوليو 2025، قيل رسميًا: "الأمر أصبح جديًا!" تتضمن أعمال البناء بين Poggendorf وGülzow-Dorf تجديدًا شاملاً للسقف الأسود، مما سيؤدي إلى إغلاق كامل لأسباب تتعلق بالسلامة. سيتم إغلاق المنطقة التي لا يمكن استخدامها لحركة المرور بشكل صارم طوال فترة البناء بأكملها، حيث أن الطريق ليس واسعًا بما يكفي للسماح بالإغلاق الجزئي. من المتوقع أن تستمر أعمال البناء حتى يوم الجمعة 5 سبتمبر 2025، على الرغم من أن الظروف الجوية قد تؤثر على الجدول الزمني، وفقًا للمعلومات الواردة من Strassen MV.

المنعطفات والمعلومات المرورية

يؤدي التحويل عبر طرق الولاية بشكل أساسي عبر دمين والمناطق المجاورة. من التقاطع مع الطريق المحلي VG8 بالقرب من شفينجي، يعتبر الطريق B194 المتجه شمالًا طريقًا مسدودًا. هنا L27 هو الطريق البديل، الذي يتفرع من B194 عند دوار Meyenkrebs ويؤدي عبر Wotenick وNossendorf إلى Wendisch Baggendorf. الحديث عن التحويلات: يتضاعف طول الطريق بين لويتز وغريمن إلى ما يقرب من 40 كيلومترًا، وهو الترتيب اليومي للعديد من السائقين. حتى أن البعض يستخدم طريق المنطقة VG8 لتقصير التحويلة.

تم التخطيط لإجراءات خاصة لمراقبة حركة المرور للمقيمين في موقع البناء وفي Gülzow-Dorf، والتي ستنظم حركة المرور المحلية. وستقوم شركة GP Verkehrswegebau GmbH من غريمين بتنفيذ العمل، الذي سيكلف حوالي 580 ألف يورو، بتمويل من الحكومة الفيدرالية. والهدف من هذه التدابير ليس الصيانة فحسب، بل أيضا تحسين السلامة على الطرق، وهو ما يعود بالنفع على جميع مستخدمي الطريق.

التأثير على المنطقة

إن نظرة على وضع البناء الحالي في ألمانيا تظهر أن بناء الطرق لدينا يواجه تحديات. وقد زادت مبيعات بناء الطرق في السنوات الأخيرة، لكنها انخفضت بما يقرب من ملياري يورو في عام 2023. وعلى الرغم من هذه النكسات، يظل بناء الطرق استثمارا ذا أولوية للسلامة وسهولة الوصول. وفي عام 2023 وحده، تم استثمار أكثر من 13 مليار يورو في بناء الطرق. وهذا يجعل تجديد الطرق وتوسيعها قضية رئيسية في سياسة البنية التحتية، كما لاحظت Statista.

تشمل مواقع البناء الأخرى في المنطقة تجديد جسر كالدن في دمين والتجديد الكامل للطريق B110 بين دمين وجارمن. إن مواقع البناء الثابتة هي الثمن الذي يتعين علينا دفعه مقابل بنية تحتية آمنة. دعونا نأمل أن تؤتي هذه الإجراءات ثمارها قريبًا وأن نتمكن من السفر من النقطة أ إلى النقطة ب دون عوائق مرة أخرى.