B194 mezi Loitz a Grimmen: Očekává se dvouměsíční uzavření!

B194 mezi Loitz a Grimmen: Očekává se dvouměsíční uzavření!

B194 se v příštích dvou měsících stane slepou uličkou. Trasa mezi Loitz a Grimmen je zcela uzavřena kvůli rozsáhlým stavebním pracím, které začínají tento týden. Stav vozovky je alarmující: praskliny, ztenčení a záplaty v asfaltu svědčí o dlouhodobém zanedbávání. Zabýváme se zde skutečným infrastrukturním opatřením, které má velký význam pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Informuje o tom Nordkurier.

V pondělí 14. července 2025 bylo oficiálně řečeno: „Už to začíná být vážné!“ Stavební práce mezi Poggendorfem a Gülzow-Dorf zahrnují komplexní renovaci asfaltu, která z bezpečnostních důvodů povede k úplnému uzavření. Dopravně nevyužitelné území bude po celou dobu stavby přísně neprodyšně uzavřeno, protože trasa není dostatečně široká pro částečnou uzavírku. Očekává se, že stavební práce potrvají do pátku 5. září 2025, ačkoli podle informací Strassen MV mohou harmonogram ovlivnit počasí.

Objížďky a dopravní informace

Odklon přes státní silnice vede především přes Demmin a sousední okresy. Od křižovatky s okresní silnicí VG8 u Schwinge je B194 směřující na sever považován za slepou uličku. Zde je alternativní trasa L27, která odbočuje z B194 na kruhovém objezdu Meyenkrebs a vede přes Wotenick a Nossendorf do Wendisch Baggendorf. Když už jsme u těch objížděk: Trasa mezi Loitz a Grimmen se zdvojnásobí na téměř 40 kilometrů, což je pro mnoho řidičů na denním pořádku. Někteří dokonce využívají ke zkrácení objížďky okresní silnici VG8.

Pro obyvatele na staveništi a v Gülzow-Dorf jsou plánována zvláštní opatření pro řízení dopravy, která budou regulovat místní dopravu. Práce, které budou stát téměř 580 000 eur, financované spolkovou vládou, provede firma GP Verkehrswegebau GmbH z Grimmenu. Cílem těchto opatření je nejen údržba, ale také zlepšení bezpečnosti silničního provozu, z čehož mají prospěch všichni účastníci silničního provozu.

Dopad na region

Pohled na současnou stavební situaci v Německu ukazuje, že naše stavba silnic čelí výzvám. Tržby ve výstavbě silnic v posledních letech vzrostly, ale v roce 2023 klesly o téměř dvě miliardy eur. Navzdory těmto neúspěchům zůstává výstavba silnic prioritní investicí pro bezpečnost a dostupnost. Jen v roce 2023 bylo do výstavby silnic investováno přes 13 miliard eur. To činí z renovace a rozšiřování silnic klíčový problém v politice infrastruktury, jak poznamenal Statista.

Mezi další staveniště v regionu patří renovace Kahldenského mostu v Demminu a kompletní renovace B110 mezi Demminem a Jarmenem. Neustálá staveniště jsou cenou, kterou musíme zaplatit za bezpečnou infrastrukturu. Doufejme, že tato opatření brzy ponesou své ovoce a my budeme moci opět bez zábran cestovat z bodu A do bodu B.