B194 entre Loitz y Grimmen: ¡Se espera un cierre de dos meses!

B194 entre Loitz y Grimmen: ¡Se espera un cierre de dos meses!

La B194 se convertirá en un callejón sin salida en los próximos dos meses. La ruta entre Loitz y Grimmen está completamente cerrada debido a las extensas obras de construcción que comienzan esta semana. El estado de la carretera es alarmante: grietas, adelgazamiento y parches en el asfalto son evidencia de un abandono a largo plazo. Se trata de una verdadera medida de infraestructura de gran importancia para la seguridad de todos los usuarios de la vía. Así lo informa Nordkurier.

El lunes 14 de julio de 2025 se dijo oficialmente: “¡Se está poniendo serio!” Las obras entre Poggendorf y Gülzow-Dorf incluyen una renovación integral de la superficie asfaltada, lo que conducirá a un cierre total por razones de seguridad. La zona que no se puede utilizar para el tráfico estará estrictamente sellada durante todo el período de construcción, ya que la vía no es lo suficientemente ancha como para permitir un cierre parcial. Se espera que los trabajos de construcción duren hasta el viernes 5 de septiembre de 2025, aunque las condiciones climáticas podrían afectar el calendario, según información de Strassen MV.

Información de tráfico y desvíos

El desvío por las carreteras estatales pasa principalmente por Demmin y los distritos vecinos. Desde el cruce con la carretera regional VG8 cerca de Schwinge, la B194 en dirección norte se considera un callejón sin salida. Aquí la ruta alternativa es la L27, que se bifurca en la rotonda de Meyenkrebs desde la B194 y pasa por Wotenick y Nossendorf hasta Wendisch Baggendorf. Hablando de desvíos: el recorrido entre Loitz y Grimmen se duplica hasta casi 40 kilómetros, lo que está a la orden del día para muchos conductores. Algunos incluso utilizan la carretera regional VG8 para acortar el desvío.

Para los residentes en la obra y en Gülzow-Dorf están previstas medidas especiales de control del tráfico que regularán el tráfico local. La empresa GP Verkehrswegebau GmbH de Grimmen realizará las obras, que costarán casi 580.000 euros y serán financiadas por el gobierno federal. El objetivo de estas medidas no es sólo el mantenimiento, sino también mejorar la seguridad vial, lo que beneficia a todos los usuarios de la vía.

Impacto en la región

Una mirada a la situación actual de la construcción en Alemania muestra que nuestra construcción de carreteras enfrenta desafíos. Las ventas en la construcción de carreteras han aumentado en los últimos años, pero cayeron casi dos mil millones de euros en 2023. A pesar de estos contratiempos, la construcción de carreteras sigue siendo una inversión prioritaria para la seguridad y la accesibilidad. Sólo en 2023 se invirtieron más de 13.000 millones de euros en la construcción de carreteras. Esto hace que la renovación y ampliación de las carreteras sea una cuestión clave en la política de infraestructuras, como observa Statista.

Otras obras en la región incluyen la renovación del puente Kahlden en Demmin y la renovación completa de la B110 entre Demmin y Jarmen. Las obras constantes son el precio que tenemos que pagar por una infraestructura segura. Esperemos que estas medidas den pronto sus frutos y podamos volver a viajar de A a B sin obstáculos.