B194 Entre Loitz y Grimmen: ¡Dos meses de cierre esperados!

B194 Entre Loitz y Grimmen: ¡Dos meses de cierre esperados!

Anklam, Deutschland - El B194 será un callejón sin salida en los próximos dos meses. Entre Loitz y Grimmen, la ruta está completamente cerrada debido a los extensos trabajos de construcción que comienzan esta semana. La condición de la calle es alarmante: las grietas, el esfuerzo y las pchhbills en el asfalto testifican por una larga negligencia. Estamos tratando con una medida de infraestructura real que es de gran importancia para la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Esto informa Nordkurier.

El lunes 14 de julio de 2025, también se dijo oficialmente: "¡Se está poniendo serio!" El trabajo de construcción entre Poggendorf y Gülzow-Dorf contiene una renovación integral del techo negro, que por razones de seguridad da como resultado un cierre completo. El área que no se puede usar para el tráfico está estrictamente aislada durante todo el período de construcción, ya que la ruta no es lo suficientemente amplia como para permitir el bloqueo de medio lado. Se espera que el trabajo de construcción continúe hasta el viernes 5 de septiembre de 2025, por lo que las condiciones climáticas podrían influir en el horario, de acuerdo con la información de [Strasse MV] (https://www.strasse-mv.de/de/presse/informations/?id=212401&processor.

Diversiones y instrucciones de tráfico

La redirección a través de las carreteras estatales conduce principalmente por encima de los Demmin y los distritos vecinos. Desde la intersección con la carretera de distrito VG8 cerca de Schwinge, el B194 se considera un callejón sin salida al norte. Aquí el L27 es la ruta alternativa, que se ramifica del B194 en el tráfico circular de Meyenkreb y conduce a través de Wotenick y NosSendorf a Wendisch Baggendorf. Un desvío proponente: la ruta entre Loitz y Grimmen se duplica a casi 40 kilómetros, que es la orden del día para muchos conductores. Algunos incluso usan la carretera del distrito VG8 para acortar el desvío.

Para los residentes en el sitio de construcción y en Gülzow-Dorf, se planifican medidas especiales de regulación del tráfico que regularán a los residentes. El GP de la compañía, Verkehrwegebau GmbH de Grimmen, llevará a cabo el trabajo que cuesta casi 580,000 euros, financiado por el gobierno federal. El objetivo de estas medidas no es solo el mantenimiento, sino también la mejora en la seguridad del tráfico, lo que beneficia a todos los usuarios de la carretera.

Efectos en la región

Una mirada a la situación de construcción actual en Alemania muestra que nuestra construcción de carreteras enfrenta desafíos. La construcción de carreteras ha aumentado en los últimos años, pero tuvo una disminución de casi dos mil millones de euros en 2023. A pesar de estos contratiempos, la construcción de carreteras sigue siendo una inversión prioritaria para la seguridad y la accesibilidad. Solo en 2023, se invirtieron más de 13 mil millones de euros en la construcción de carreteras. La renovación y expansión de las carreteras es parte del tema clave en la política de infraestructura, como Statista.

Los otros sitios de construcción en la región incluyen la renovación del Kahlenbrücke en Demmin y la renovación básica del B110 entre Demmin y Jarmen. Los sitios de construcción constantes son el precio que tenemos que pagar por una infraestructura segura. Esperemos que estas medidas pronto dan fruto y que podamos viajar libremente nuevamente de A a B.