B194 Loitzi ja Grimmeni vahel: oodati kaks kuud sulgemist!

B194 Loitzi ja Grimmeni vahel: oodati kaks kuud sulgemist!

Anklam, Deutschland - B194 on järgmise kahe kuu jooksul ummikseisu. Loitzi ja Grimmeni vahel on marsruut täielikult suletud tänu sellele nädalale algava ulatusliku ehitustöö tõttu. Tänava seisund on murettekitav: asfaldi praod, pingutus ja patsabilbid annavad tunnistust pika hooletuse tõttu. Tegeleme tõelise infrastruktuuri meetmega, millel on kõigi liiklejate turvalisuse jaoks suur tähtsus. See teatab Nordkurier.

Esmaspäeval, 14. juulil 2025 öeldi ka ametlikult: "See läheb tõsiseks!" Poggendorfi ja Gülzow-Dorfi vaheline ehitustöö sisaldab musta lae põhjalikku uuendamist, mille ohutuse tagamiseks on täielik sulgemine. Piirkond, mida ei saa liikluseks kasutada, on rangelt eraldatud kogu ehitusperioodi vältel, kuna marsruut pole piisavalt lai, et võimaldada poole kõrvalnurka. Ehitustööd jätkuvad kuni reedeni, 5. septembrini 2025, mille kohaselt võivad ilmastikuolud mõjutada ajakava vastavalt [strasse MV] teabele (https://www.strasse-mv.de/de/de/presse/informations/?id=212401&processor.

ümbersuunamised ja liiklusjuhised

Riigiteede kaudu suunatud ümbersuunamine viib peamiselt Demmini ja naaberpiirkondade kohal. Schwinge lähedal VG8 piirkonnatee ristmikust peetakse B194 põhjaosa ummikseisu. Siin on L27 alternatiivne marsruut, mis hargneb B194 -st Meyenkrebi ümmarguse liikluse juures ja viib Wotenicki ja Nossendorfi kaudu Wendisch Baggendorfi. Ettepanekute ümbersõidu: marsruut Loitzi ja Grimmeni vahel kahekordistub peaaegu 40 kilomeetrini, mis on paljude autojuhtide jaoks päevakord. Mõni kasutab ümbersõidu lühendamiseks isegi VG8 ringkonna teed.

Ehitusplatsi ja Gülzow-Dorfis elanike jaoks on kavas liikluse reguleerivaid meetmeid, mis reguleerivad elanikke. Ettevõtte GP Verkehrwegebau GmbH Grimmenilt viib läbi tööd, mis maksab peaaegu 580 000 eurot, mida rahastab föderaalvalitsus. Nende meetmete eesmärk pole mitte ainult hooldus, vaid ka liiklusohutuse parandamine, mis on kasu kõigile liiklejatele.

mõju piirkonnale

Vaadake Saksamaa praegust ehitusolukorda, et meie teekonstruktsioon seisab silmitsi väljakutsetega. Maanteede ehitamine on viimastel aastatel kasvanud, kuid 2023. aastal oli langus peaaegu kaks miljardit eurot. Vaatamata nendele tagasilöökidele on teede ehitamine endiselt turvalisuse ja juurdepääsetavuse jaoks prioriteetne investeering. Ainuüksi 2023. aastal investeeriti teede ehitamisse üle 13 miljardi euro. Teede renoveerimine ja laiendamine on osa infrastruktuuri poliitika võtmeteemast nagu statista.

Teiste piirkonna ehitusplatside hulka kuuluvad Deminis asuva Kahlenbrücke renoveerimine ja Demmini ja Jarmeni vahelise B110 põhilise uuendamise. Pidevad ehituskohad on hind, mille peame maksma turvalise infrastruktuuri eest. Loodame, et need meetmed kannavad peagi vilja ja et saaksime vabalt reisida A -st B.