B194 tarp Loitz ir Grimmen: tikimasi dviejų mėnesių uždarymo!

B194 tarp Loitz ir Grimmen: tikimasi dviejų mėnesių uždarymo!

Per artimiausius du mėnesius B194 taps aklaviete. Maršrutas tarp Loitz ir Grimmen yra visiškai uždarytas dėl šią savaitę prasidėsiančių didelių statybos darbų. Kelio būklė kelia nerimą: įtrūkimai, išplonėjimai ir lopai asfalte byloja apie ilgalaikį nepriežiūrą. Čia kalbame apie realią infrastruktūros priemonę, kuri yra labai svarbi visų eismo dalyvių saugumui. Tai pranešė Nordkurier.

Pirmadienį, 2025 m. liepos 14 d., buvo oficialiai pasakyta: „Tai darosi rimta! Statybos tarp Poggendorf ir Gülzow-Dorf apima visapusišką juodo dangos atnaujinimą, dėl kurio saugumo sumetimais bus visiškai uždaryta. Teritorija, kuri negali būti naudojama eismui, visą statybų laikotarpį bus griežtai uždaryta, nes trasa nėra pakankamai plati, kad ją būtų galima iš dalies uždaryti. Numatoma, kad statybos darbai truks iki penktadienio, 2025 m. rugsėjo 5 d., nors pagal [Strassen MV] informaciją (https://www.strassen-mv.de/de/presse/informationen/?id=212401&processor=processor.sa.presserelease) tvarkaraštį gali paveikti oro sąlygos.

Apvažiavimai ir eismo informacija

Nukreipimas valstybiniais keliais pirmiausia veda per Demminą ir gretimus rajonus. Nuo sankryžos su rajoniniu keliu VG8 ties Švinge, į šiaurę važiuojantis B194 laikomas aklaviete. Čia L27 yra alternatyvus maršrutas, kuris išsišakoja iš B194 ties Meyenkrebs žiedine sankryža ir veda per Wotenick ir Nossendorf į Wendisch Baggendorf. Kalbant apie aplinkkelius: maršrutas tarp Loitz ir Grimmen padvigubėja iki beveik 40 kilometrų, o tai yra daugelio vairuotojų dienos tvarka. Kai kurie net VG8 rajoniniu keliu sutrumpina apvažiavimą.

Gyventojams statybvietėje ir Gülzow-Dorf mieste numatytos specialios eismo reguliavimo priemonės, kurios reguliuos vietinį eismą. Beveik 580 000 eurų kainuosiančius darbus, finansuojamus federalinės vyriausybės, atliks bendrovė „GP Verkehrswegebau GmbH“ iš Grimmeno. Šių priemonių tikslas – ne tik priežiūra, bet ir kelių eismo saugumo gerinimas, o tai naudinga visiems eismo dalyviams.

Poveikis regionui

Pažvelgus į dabartinę Vokietijos statybų situaciją matyti, kad mūsų kelių tiesimas susiduria su iššūkiais. Kelių tiesimo pardavimai pastaraisiais metais išaugo, tačiau 2023 m. sumažėjo beveik dviem milijardais eurų. Nepaisant šių nesėkmių, kelių tiesimas išlieka prioritetine investicija į saugumą ir prieinamumą. Vien 2023 metais į kelių tiesimą investuota per 13 mlrd. Kaip pastebėjo Statista, kelių renovacija ir plėtra yra pagrindinė infrastruktūros politikos problema.

Kitos statybvietės regione apima Kahlden tilto renovaciją Demmin mieste ir visišką B110 tarp Demmin ir Jarmen atnaujinimą. Nuolatinės statybvietės yra kaina, kurią turime mokėti už saugią infrastruktūrą. Tikėkimės, kad šios priemonės greitai duos vaisių ir vėl galėsime netrukdomi keliauti iš A į B.