B194 tarp Loitzo ir Grimmeno: laukiama dviejų mėnesių uždarymo!

B194 tarp Loitzo ir Grimmeno: laukiama dviejų mėnesių uždarymo!

Anklam, Deutschland - „B194“ bus aklavietė per ateinančius du mėnesius. Tarp Loitzo ir Grimmeno maršrutas yra visiškai uždarytas dėl išsamių statybų darbų, kurie prasideda šią savaitę. Gatvės būklė kelia nerimą: įtrūkimai, krūvis ir pleistrai asfalte liudija apie ilgą aplaidumą. Mes susiduriame su realia infrastruktūros priemone, kuri turi didelę reikšmę visų kelių vartotojų saugumui. Tai praneša Nordkiurier.

2025 m. Liepos 14 d., Pirmadienį, taip pat buvo oficialiai sakoma: „Tai tampa rimta!“ Statybos darbuose tarp „Poggendorf“ ir „Gülzow-Dorf“ yra išsamus juodųjų lubų atnaujinimas, kuris saugumo sumetimais lemia visišką uždarymą. Teritorija, kurios negalima naudoti eismui, yra griežtai išskirta per visą statybos laikotarpį, nes maršrutas nėra pakankamai platus, kad būtų galima blokuoti pusę. Tikimasi, kad statybos darbai tęsis iki 2025 m. Rugsėjo 5 d.

nukreipimai ir eismo instrukcijos

Peradresavimas valstybiniais keliais veda daugiausia virš Demmino ir kaimyninių rajonų. Iš sankryžos su VG8 rajono keliu netoli Schwinge'o B194 laikomas aklaviete į šiaurę. Čia „L27“ yra alternatyvus maršrutas, kuris pasitraukia iš B194 ties Meyenkreb apskrituoju eismu ir veda per Wotenicką ir Nossendorfą į Wendischą Baggendorfą. Siūlomi apvažiavimai: maršrutas tarp Loitzo ir Grimmeno padvigubėja iki beveik 40 kilometrų, o tai yra dienos tvarka daugeliui vairuotojų. Kai kurie netgi naudoja VG8 rajono kelią, kad sutrumpintų apvažiavimą.

Statybos aikštelės gyventojams ir Gülzow-Dorf gyventojams planuojamos specialios srauto reguliavimo priemonės, kurios sureguliuos gyventojus. Bendrovė „GP Verkehrwegebau GmbH“ iš „Grimmen“ atliks darbus, kainuojančius beveik 580 000 eurų, kuriuos finansuoja federalinė vyriausybė. Šių priemonių tikslas yra ne tik priežiūra, bet ir eismo saugumo tobulinimas, kuris naudingas visiems kelių vartotojams.

Poveikis regionui

Žvilgsnis į dabartinę statybos situaciją Vokietijoje rodo, kad mūsų kelių tiesimas susiduria su iššūkiais. Kelių tiesimas pastaraisiais metais padidėjo, tačiau 2023 m. 2023 m. Sumažėjo beveik du milijardai eurų. Nepaisant šių nesėkmių, kelių tiesimas išlieka prioritetine investicija į saugumą ir prieinamumą. Vien tik 2023 m. Į kelių tiesimą buvo investuota daugiau nei 13 milijardų eurų. Kelių renovacija ir plėtra yra pagrindinės infrastruktūros politikos temos dalis, nes statista.

Kitos regiono statybos vietos apima Kahlenbrücke renovaciją Demmine ir pagrindinį B110 atnaujinimą tarp Demmino ir Jarmeno. Nuolatinės statybvietės yra kaina, kurią turime mokėti už saugią infrastruktūrą. Tikėkimės, kad šios priemonės netrukus duos vaisių ir kad vėl galėsime laisvai keliauti iš A į B.