B194 tussen Loitz en Grimmen: sluiting van twee maanden verwacht!

B194 tussen Loitz en Grimmen: sluiting van twee maanden verwacht!

De B194 zal de komende twee maanden een doodlopende weg worden. De route tussen Loitz en Grimmen is volledig afgesloten vanwege omvangrijke bouwwerkzaamheden die deze week beginnen. De toestand van de weg is alarmerend: scheuren, verdunningen en plekken in het asfalt zijn tekenen van langdurige verwaarlozing. We hebben hier te maken met een echte infrastructuurmaatregel die van groot belang is voor de veiligheid van alle weggebruikers. Dit wordt gerapporteerd door Nordkurier.

Op maandag 14 juli 2025 werd officieel gezegd: “Het wordt serieus!” De bouwwerkzaamheden tussen Poggendorf en Gülzow-Dorf omvatten een uitgebreide renovatie van het asfalt, wat om veiligheidsredenen zal resulteren in een volledige sluiting. Het gebied dat niet voor verkeer kan worden gebruikt, wordt gedurende de gehele bouwperiode streng afgesloten, omdat het tracé niet breed genoeg is om gedeeltelijk afgesloten te kunnen worden. De bouwwerkzaamheden zullen naar verwachting duren tot vrijdag 5 september 2025, hoewel de weersomstandigheden de planning kunnen beïnvloeden, volgens informatie van Strassen MV.

Omleidingen en verkeersinformatie

De omleiding via rijkswegen loopt voornamelijk via Demmin en aangrenzende wijken. Vanaf de kruising met de districtsweg VG8 bij Schwinge wordt de B194 in noordelijke richting als doodlopend beschouwd. Hier is de L27 de alternatieve route, die bij de Meyenkrebs-rotonde aftakt van de B194 en via Wotenick en Nossendorf naar Wendisch Baggendorf leidt. Over omwegen gesproken: de route tussen Loitz en Grimmen verdubbelt tot bijna 40 kilometer, wat voor veel chauffeurs aan de orde van de dag is. Sommigen gebruiken zelfs de wijkweg VG8 om de omweg te verkorten.

Er zijn speciale verkeerscontrolemaatregelen gepland voor de bewoners op de bouwplaats en in Gülzow-Dorf, die het lokale verkeer zullen reguleren. Het bedrijf GP Verkehrswegebau GmbH uit Grimmen zal de werkzaamheden uitvoeren, die bijna 580.000 euro gaan kosten, gefinancierd door de federale overheid. Het doel van deze maatregelen is niet alleen het onderhoud, maar ook het verbeteren van de verkeersveiligheid, waar alle weggebruikers profijt van hebben.

Impact op de regio

Een blik op de huidige bouwsituatie in Duitsland laat zien dat onze wegenbouw voor uitdagingen staat. De omzet in de wegenbouw is de afgelopen jaren gestegen, maar daalde in 2023 met bijna twee miljard euro. Ondanks deze tegenslagen blijft de wegenbouw een prioritaire investering voor de veiligheid en bereikbaarheid. Alleen al in 2023 werd ruim 13 miljard euro geïnvesteerd in de wegenbouw. Dit maakt de renovatie en uitbreiding van wegen tot een sleutelkwestie in het infrastructuurbeleid, zoals Statista heeft opgemerkt.

Andere bouwwerven in de regio zijn onder meer de renovatie van de Kahldenbrug in Demmin en de volledige renovatie van de B110 tussen Demmin en Jarmen. De constante bouwplaatsen zijn de prijs die we moeten betalen voor een veilige infrastructuur. Laten we hopen dat deze maatregelen snel hun vruchten zullen afwerpen en we weer ongehinderd van A naar B kunnen reizen.