B194 mellom Loitz og Grimmen: To måneder med nedleggelse ventet!

B194 mellom Loitz og Grimmen: To måneder med nedleggelse ventet!

Anklam, Deutschland - B194 vil være en blindvei i løpet av de neste to månedene. Mellom Loitz og Grimmen er ruten helt stengt på grunn av omfattende byggearbeid som begynner denne uken. Tilstanden til gaten er alarmerende: sprekker, anstrengelse og patchbills i asfalten vitner om en lang forsømmelse. Vi har å gjøre med et reelt infrastrukturtiltak som er av stor betydning for sikkerheten til alle trafikanter. Dette rapporterer Nordkurier.

Mandag 14. juli 2025 sa det også offisielt: "Det blir alvorlig!" Byggearbeidene mellom Poggendorf og Gülzow-Dorf inneholder en omfattende fornyelse av det svarte taket, noe som av sikkerhetsgrunner resulterer i full nedleggelse. Området som ikke kan brukes til trafikk, er strengt isolert gjennom byggeperioden, siden ruten ikke er bredt nok til å muliggjøre halvsides blokkering. Byggearbeidene forventes å fortsette til fredag 5. september 2025, hvorved værforholdene kan påvirke timeplanen, i henhold til informasjonen fra [Strasse MV] (https://www.strasse-mv.de/de/presse/informations/?id=212401&Processor.

avledninger og trafikkinstruksjoner

Omdirigering via statsveier fører hovedsakelig over Demmin og nabodistriktene. Fra krysset med VG8 District Road nær Schwinge regnes B194 som en blindvei mot nord. Her er L27 den alternative ruten, som forgrener seg fra B194 ved Meyenkrebs sirkulære trafikk og leder via Wotenick og Nossendorf til Wendisch Baggendorf. En foreslåtte omveier: Ruten mellom Loitz og Grimmen dobler til nesten 40 kilometer, som er dagens orden for mange sjåfører. Noen bruker til og med VG8 -distriktsveien for å forkorte omkjøringen.

For innbyggere på byggeplassen og i Gülzow-Dorf planlegges spesielle trafikkregulerende tiltak som vil regulere innbyggerne. Selskapet GP VerkehrWegebau GmbH fra Grimmen vil utføre arbeidet som koster nesten 580 000 euro, finansiert av den føderale regjeringen. Målet med disse tiltakene er ikke bare vedlikeholdet, men også forbedringen i trafikksikkerheten, som kommer alle trafikanter til gode.

Effekter på regionen

En titt på den nåværende byggesituasjonen i Tyskland viser at veibyggingen vår står overfor utfordringer. Veibyggingen har økt de siste årene, men hadde en nedgang på nesten to milliarder euro i 2023. Til tross for disse tilbakeslagene, er det fortsatt en prioritert investering for sikkerhet og tilgjengelighet. Bare i 2023 ble over 13 milliarder euro investert i veibygging. Renoveringen og utvidelsen av veier er en del av nøkkelemnet i infrastrukturpolitikk, som statista.

De andre byggeplassene i regionen inkluderer renovering av Kahlenbrücke i Demmin og den grunnleggende fornyelsen av B110 mellom Demmin og Jarmen. De konstante byggeplassene er prisen vi må betale for en sikker infrastruktur. La oss håpe at disse tiltakene snart vil bære frukt og at vi kan reise fritt igjen fra A til B.