B194 między Loitz i Grimmen: Oczekiwane przez dwa miesiące zamknięcia!

B194 między Loitz i Grimmen: Oczekiwane przez dwa miesiące zamknięcia!

Anklam, Deutschland - B194 będzie ślepym zaułkiem w ciągu najbliższych dwóch miesięcy. Pomiędzy Loitz i Grimmen trasa jest całkowicie zamknięta z powodu intensywnych prac budowlanych, które rozpoczynają się w tym tygodniu. Stan ulicy jest niepokojący: pęknięcia, wysiłek i patchbills w asfalcie świadczą o długim zaniedbaniu. Mamy do czynienia z prawdziwą miarą infrastruktury, która ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. To podaje Nordkurier.

W poniedziałek, 14 lipca 2025 r. Oficjalnie powiedział również: „Robi się poważnie!” Prace budowlane między Poggendorfem i Gülzow-Dorfem zawierają kompleksowe przedłużenie czarnego sufitu, co z powodów bezpieczeństwa powoduje pełne zamknięcie. Obszar, którego nie można wykorzystać do ruchu, jest ściśle izolowany przez cały okres budowy, ponieważ trasa nie jest wystarczająco szeroka, aby umożliwić blokowanie półprzewodnikowe. Oczekuje się, że prace budowlane będą trwać do piątku, 5 września 2025 r., Które warunki pogodowe mogą wpłynąć na harmonogram, zgodnie z informacjami z [strasse MV] (https://www.strasse-mv.de/de/presse/informations/?id=212401&Procesor.

Instrukcje dotyczące różnorodności i ruchu

Przekierowanie drogami państwowymi prowadzi głównie powyżej dzielnic Demmin i sąsiednich. Od skrzyżowania z VG8 District Road w pobliżu Schwinge, B194 jest uważany za ślepy zaułek na północy. Tutaj L27 jest alternatywną trasą, która rozgałęzia się od B194 na okrągłym ruchu Meyenkreba i prowadzi przez Wotenick i Nossendorf do Wendisch Baggendorf. Proponujące objazdy: trasa między Loitz i Grimmen podwaja się do prawie 40 kilometrów, co jest porządkiem dnia dla wielu kierowców. Niektórzy nawet używają drogi VG8 District, aby skrócić objazd.

Dla mieszkańców placu budowy i w Gülzow-Dorf planowane są specjalne środki regulujące ruch drogowy, które będą regulują mieszkańców. GP Verkehrwegebau GmbH z Grimmen przeprowadzi pracę, która kosztuje prawie 580 000 euro, finansowaną przez rząd federalny. Celem tych środków jest nie tylko konserwacja, ale także poprawa bezpieczeństwa ruchu, która przynosi korzyści wszystkim użytkownikom dróg.

Wpływ na region

Spojrzenie na obecną sytuację budowlaną w Niemczech pokazuje, że nasza budowa dróg stoi przed wyzwaniami. Budowa dróg wzrosła w ostatnich latach, ale w 2023 r. Spadła o prawie dwa miliardy euro. Pomimo tych niepowodzeń budowa dróg pozostaje priorytetowym inwestycją w bezpieczeństwo i dostępność. Tylko w 2023 r. W budowie dróg zainwestowano ponad 13 miliardów euro. Renowacja i rozszerzenie dróg jest częścią kluczowego tematu w polityce infrastruktury, jako Statista.

Inne miejsca budowy w regionie obejmują remont Kahlenbrücke w Demmin i podstawowe odnowienie B110 między Demmin i Jarmen. Stałe place budowy to cena, którą musimy zapłacić za bezpieczną infrastrukturę. Miejmy nadzieję, że te środki wkrótce przyniosą owoce i że możemy swobodnie podróżować z A do B.