B194 między Loitz i Grimmen: Oczekuje się zamknięcia na dwa miesiące!

B194 między Loitz i Grimmen: Oczekuje się zamknięcia na dwa miesiące!

W ciągu najbliższych dwóch miesięcy B194 stanie się ślepą uliczką. Trasa między Loitz a Grimmen jest całkowicie zamknięta z powodu szeroko zakrojonych prac budowlanych rozpoczynających się w tym tygodniu. Stan drogi jest niepokojący: pęknięcia, przerzedzenia i zacieki w asfalcie świadczą o wieloletnich zaniedbaniach. Mamy tu do czynienia z realnym przedsięwzięciem infrastrukturalnym, które ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. Poinformowało o tym Nordkurier.

W poniedziałek 14 lipca 2025 roku oficjalnie powiedziano: „Robi się poważnie!” Prace budowlane na odcinku pomiędzy Poggendorf a Gülzow-Dorf obejmują kompleksową renowację asfaltowej nawierzchni, która zakończy się całkowitym zamknięciem ze względów bezpieczeństwa. Teren, który nie będzie przeznaczony dla ruchu, będzie przez cały okres budowy ściśle odgrodzony, gdyż trasa nie jest na tyle szeroka, aby umożliwić częściowe zamknięcie. Prace budowlane mają potrwać do piątku, 5 września 2025 r., choć według informacji Strassen MV prace budowlane mogą mieć wpływ na harmonogram.

Objazdy i informacje o ruchu drogowym

Objazd drogami państwowymi prowadzi przede wszystkim przez Demmin i sąsiednie gminy. Od skrzyżowania z drogą powiatową VG8 w pobliżu Schwinge drogę B194 w kierunku północnym uważa się za ślepą uliczkę. W tym przypadku alternatywną trasą jest L27, która odchodzi od B194 na rondzie Meyenkrebs i prowadzi przez Wotenick i Nossendorf do Wendisch Baggendorf. A skoro już o objazdach mowa: trasa między Loitz a Grimmen wydłużyła się dwukrotnie i wynosi prawie 40 kilometrów, co dla wielu kierowców jest na porządku dziennym. Niektórzy nawet korzystają z drogi powiatowej VG8, aby skrócić objazd.

Na terenie budowy i w Gülzow-Dorf zaplanowano specjalne środki kontroli ruchu dla mieszkańców, które uregulują ruch lokalny. Prace wykona firma GP Verkehrswegebau GmbH z Grimmen, a ich koszt wyniesie prawie 580 000 euro, a sfinansuje je rząd federalny. Celem tych działań jest nie tylko utrzymanie, ale także poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, z korzyścią dla wszystkich użytkowników dróg.

Wpływ na region

Spojrzenie na obecną sytuację budowlaną w Niemczech pokazuje, że nasza budowa dróg stoi przed wyzwaniami. Sprzedaż w budownictwie drogowym wzrosła w ostatnich latach, ale w 2023 r. spadła o prawie dwa miliardy euro. Pomimo tych niepowodzeń budowa dróg pozostaje priorytetową inwestycją pod względem bezpieczeństwa i dostępności. Tylko w 2023 r. w budowę dróg zainwestowano ponad 13 miliardów euro. To sprawia, że ​​renowacja i rozbudowa dróg stają się kluczową kwestią w polityce infrastrukturalnej, jak zauważył Statista.

Inne budowy w regionie obejmują renowację mostu Kahlden w Demmin oraz kompleksową renowację drogi B110 pomiędzy Demmin i Jarmen. Ciągłe budowy to cena, jaką musimy płacić za bezpieczną infrastrukturę. Miejmy nadzieję, że te działania wkrótce przyniosą owoce i znów będziemy mogli bez przeszkód podróżować z punktu A do B.