B194 med Loitzom in Grimmenom: Pričakuje se dva meseca zaprtja!

B194 med Loitzom in Grimmenom: Pričakuje se dva meseca zaprtja!

B194 bo v naslednjih dveh mesecih postal slepa ulica. Pot med Loitzom in Grimmenom je popolnoma zaprta zaradi obsežnih gradbenih del, ki se začnejo ta teden. Stanje ceste je alarmantno: razpoke, stanjšanja in zaplate na asfaltu pričajo o dolgoletni zanemarjenosti. Tu gre za pravi infrastrukturni ukrep, ki je izjemnega pomena za varnost vseh udeležencev v prometu. To poroča Nordkurier.

V ponedeljek, 14. julija 2025, je bilo uradno rečeno: "Postaja resno!" Gradbena dela med Poggendorfom in Gülzow-Dorfom vključujejo celovito prenovo asfaltnega strehe, ki bo zaradi varnosti povzročila popolno zaporo. Prometno neuporabno območje bo ves čas gradnje strogo zaprto, saj trasa ni dovolj široka, da bi omogočala delno zaporo. Gradbena dela bodo predvidoma trajala do petka, 5. septembra 2025, čeprav lahko vremenske razmere vplivajo na urnik, glede na informacije iz Strassen MV.

Obvozi in prometne informacije

Preusmeritev po državnih cestah vodi predvsem preko Demmina in sosednjih okrajev. Od križišča z okrožno cesto VG8 pri kraju Schwinge se B194 proti severu šteje za slepo ulico. Tukaj je L27 alternativna pot, ki se odcepi od B194 v krožišču Meyenkrebs in vodi preko Wotenicka in Nossendorfa do Wendisch Baggendorfa. Ko smo že pri obvozih: pot med Loitzom in Grimmnom se podvoji na skoraj 40 kilometrov, kar je za mnoge voznike na dnevnem redu. Nekateri uporabljajo celo okrožno cesto VG8, da skrajšajo obvoz.

Za prebivalce na gradbišču in v Gülzow-Dorfu so predvideni posebni ukrepi za nadzor prometa, ki bodo urejali lokalni promet. Dela, ki bodo stala skoraj 580.000 evrov, bo izvedlo podjetje GP Verkehrswegebau GmbH iz Grimna, ki ga bo financirala zvezna vlada. Cilj teh ukrepov ni le vzdrževanje, temveč tudi izboljšanje varnosti v cestnem prometu, kar je v korist vseh udeležencev v prometu.

Vpliv na regijo

Pogled na trenutno gradbeno situacijo v Nemčiji kaže, da se naša cestna gradnja sooča z izzivi. Prodaja v gradnji cest se je v zadnjih letih povečala, vendar je leta 2023 padla za skoraj dve milijardi evrov. Kljub tem zastojem gradnja cest ostaja prednostna naložba za varnost in dostopnost. Samo v letu 2023 je bilo v gradnjo cest vloženih dobrih 13 milijard evrov. Zaradi tega sta obnova in širitev cest ključno vprašanje v infrastrukturni politiki, kot ugotavlja Statista.

Druga gradbišča v regiji vključujejo prenovo mostu Kahlden v Demminu in popolno prenovo B110 med Demminom in Jarmenom. Nenehna gradbišča so cena, ki jo moramo plačati za varno infrastrukturo. Upajmo, da bodo ti ukrepi kmalu obrodili sadove in bomo lahko spet neovirano potovali od A do B.