Manifestation cycliste en Poméranie occidentale : 80 manifestants réclament de meilleures pistes cyclables !

Manifestation cycliste en Poméranie occidentale : 80 manifestants réclament de meilleures pistes cyclables !

Ce dimanche 23 juin 2025, environ 80 cyclistes se sont réunis en Poméranie occidentale pour manifester en faveur de l'amélioration des infrastructures cyclables dans le Peenetal. Organisés par l'association Vorpommersche Dorfstraße, les manifestants se sont rassemblés au carrefour Klein Toitin après avoir pédalé depuis les villes de Jarmen et Neetzow. Avec des températures estivales de 29 degrés Celsius, ils ont envoyé un message puissant en bloquant l'autoroute fédérale B110 pendant 15 minutes. Ils ont reçu le soutien de quatre maires, dont Grit Gawrich de Bentzin et André Werner de Jarmen, qui soutiennent les préoccupations des cyclistes.

L'association Vorpommersche Dorfstraße se bat sans relâche depuis plus de 30 ans pour l'extension du réseau de pistes cyclables dans le Peenetal. Les manifestations régulières à vélo font partie intégrante de leur culture contestataire. Matthias Falk, maire de Neetzow-Liepen, s'est dit préoccupé par d'éventuels retards causés par les propriétaires fonciers voisins, alors que l'on espère toujours que les travaux de construction de la B110 commenceront bientôt, probablement à partir de 2032. Plusieurs phases de construction sont prévues, parmi lesquelles l'élargissement de la route de six à huit mètres et l'aménagement de pistes cyclables correspondantes.

Demande d’expansion plus rapide des pistes cyclables

L’urgence d’élargir les pistes cyclables ne vient pas seulement des manifestants. Les Verts ont également appelé à accélérer la construction et la rénovation des pistes cyclables dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale. Compte tenu de l'augmentation du trafic cycliste, de l'utilisation accrue des vélos électriques et de la sensibilisation croissante à la santé, de meilleures conditions pour les cyclistes sont absolument nécessaires, selon Jutta Wegner, membre des Verts. Selon une réponse du gouvernement de l'État, sur plus de 9 400 kilomètres de routes fédérales, étatiques et de district, seuls 30 % environ disposent de pistes cyclables sur route. Le rythme de cette expansion est alarmant : au rythme actuel, il faudrait 180 ans pour que toutes les routes nationales soient dotées de pistes cyclables.

Infrastructure nécessaire pour plus de sécurité

Afin d'assurer la sécurité des cyclistes, la nécessité d'améliorer les infrastructures cyclables est soulignée de diverses parts. Les 15 lignes directrices de l'ADFC réclament une infrastructure conviviale pour tous les cyclistes, utilisable de manière intuitive et très attractive. Une séparation sûre entre la circulation des vélos et celle des voitures ainsi qu'un espace suffisant pour les différents types de vélos figurent en tête de liste des exigences. L’idée d’introduire des barrières physiques entre les usagers de la route pourrait accroître la sécurité à long terme.

Dans l’ensemble, le besoin d’un réseau cyclable cohérent et de haute qualité est plus grand que jamais. Pour se rapprocher de ces idéaux, il est essentiel de mobiliser le soutien des communautés et du gouvernement de l’État. Avec des fonds supplémentaires et un dialogue intensif, le rêve d'un cyclisme fluide et sûr dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale pourrait bientôt devenir une réalité.

Les manifestants poursuivent leur chemin vers Neetzow, où les attend une fête communautaire. Leur voix continue en faveur de meilleures pistes cyclables reste sans équivoque, et ils planifient déjà les prochaines actions pour mieux représenter leurs préoccupations.

De plus amples informations peuvent être trouvées sur le site Internet de Courrier du Nord, n-tv et ADFC lire.