Rostoka plāno vertikālus stāvvietu torņus: vietas trūkuma risinājums?
Rostoka izskata vertikālo stāvvietu sistēmu ieviešanu, lai atrisinātu stāvvietu problēmas. Lēmums gaidāms 2023. gada 19. novembrī.

Rostoka plāno vertikālus stāvvietu torņus: vietas trūkuma risinājums?
Drīzumā Rostokā varētu tikt ieviests inovatīvs risinājums autostāvvietu trūkumam pilsētas centrā. Iedzīvotāji šobrīd apspriež pieteikumu vertikālo stāvvietu sistēmu ieviešanai. Šo priekšlikumu atbalsta Sybille Bachmann un Aksels Tolksdorfs no Rostocker Bund un Manuela Semder no Brīvajiem vēlētājiem. Lēmums par šo priekšlikumu tiks pieņemts 2023.gada 19.novembrī, plkst Ziemeļu kurjers ziņots.
Iesniegums no pilsētas pārvaldes kopumā saņēmis pozitīvu atbildi. Senatore Ūte Fišere-Gēde no Zaļās partijas uzsver, ka vertikālie stāvvietu torņi var būt risinājums papildu stāvvietu izveidei jau tā blīvi apbūvētās iekšpilsētas vietās. Šos modernos stāvvietu risinājumus var ne tikai ātri uzstādīt, bet arī viegli demontēt, kad tie vairs nav vajadzīgi. Tas dod pilsētām elastību, kas tām steidzami nepieciešama urbanizācijas laikā.
Iespējas un izaicinājumi
Tomēr pāreja uz vertikālo stāvvietu izmantošanu rada arī izaicinājumus. Šo sistēmu pamatā esošā tehnoloģija prasa vairāk pūļu, un ir jāņem vērā arī apkope un drošības pārbaudes. Turklāt izmaksas par vienu autostāvvietu mēdz būt augstākas nekā parastajām autostāvvietām. Juridiskie šķēršļi ir īpaši sarežģīti, jo būvniecība un darbība sabiedrībai paredzētajās zonās nav viegli atļauta.
Rostokas CDU parlamentārā grupa ierosinājusi audita procesā iekļaut tādus ekspertus kā VePa Vertical Parking GmbH. Šādi specializēti uzņēmumi novērtēšanā var sniegt vērtīgas zināšanas un praktisko pieredzi. Pēc VePa domām, nepieciešamība pēc inteliģentiem, ilgtspējīgiem mobilitātes risinājumiem pilsētu teritorijās ir liela, jo īpaši tāpēc, ka arvien vairāk pilsētu ir jāizstrādā inovatīvas telpiskās koncepcijas, lai sasniegtu klimata mērķus. VePa jau piedāvā risinājumus, kas var izveidot līdz 20 stāvvietām un uzlādes punktiem tikai 50 m² platībā, nodrošinot pilsētām papildu telpu. VePa uzsver, ka līdz 130 m² zaļās zonas pakāpeniska atdalīšana katrā sistēmā ir videi draudzīga mūsdienu parka koncepcijas sastāvdaļa.
Ilgtspējīgas pilsētas vīzija
Šādu risinājumu integrācija pilsētas ainavā varētu ne tikai nodrošināt papildu stāvvietas, bet arī radīt pozitīvas sajūtas par uzturēšanās kvalitāti un pilsētnieciskumu plašākai sabiedrībai. Pieaug nepieciešamība pēc elektromobiļu uzlādes punktiem, un infrastruktūras pārbūve ir ne tikai jāpielāgo vajadzībām, bet arī jāīsteno videi saudzīgi. Šādu sistēmu pārbūve un uzstādīšana varētu tikt pabeigta dažu mēnešu laikā, kas ir nepārprotama priekšrocība, ņemot vērā mūsu laika straujo tempu.
Protams, vertikālo stāvvietu sistēmu ieviešanu nevar skatīt atsevišķi. Tas prasa saskaņotus centienus un sadarbību starp pilsētu valdībām, privātīpašniekiem un iedzīvotājiem, lai sasniegtu ilgtspējības mērķus, vienlaikus mazinot autostāvvietu trūkumu. Galu galā skaidriem izaicinājumiem ir nepieciešama pārdomāta plānošana un izpilde.
Tāpēc Rostokai ir iespēja ne tikai novērst daudz izslavēto vietas trūkumu, izmantojot vertikālās stāvvietu sistēmas, bet tajā pašā laikā spert soli ilgtspējīgākas pilsētas nākotnes virzienā. Nākamās nedēļas un iedzīvotāju lēmums parādīs, vai šī pieeja var kļūt par realitāti. Šāda attīstība būtu zīme, ka Rostoka sper pirmo soli modernā un videi draudzīgā pilsētplānošanā.