Disputa sobre limite de velocidade: Jarmen luta por segurança nas ruas!

Disputa sobre limite de velocidade: Jarmen luta por segurança nas ruas!

Em Jarmen, uma pequena cidade no distrito de Vorpommern-Greifswald, eclodiu uma discussão acalorada sobre os limites de velocidade na estrada principal. A facção “A Esquerda” no conselho distrital está a reagir a um preocupante acidente de trânsito e planeia agora questionar as decisões da administração. Atualmente, fala-se em suspender o limite de velocidade de 30 km/h nas vias urbanas, ordenado pela autoridade distrital de trânsito. A pressão sobre a autoridade de transportes está crescendo, e a questão será discutida na próxima reunião do comitê de infraestrutura em 18 de setembro, conforme relata nordkurier.de.

Jeannine Rösler, vice-líder do grupo parlamentar do “Die Linke”, assumiu uma posição clara. Ela exige uma explicação detalhada da administração distrital sobre como ocorreu a mudança de 30 km/h para 50 km/h, e contra a vontade da comunidade. Rösler conhece a situação em Jarmen por experiência própria e expressa sérias preocupações com a decisão do escritório distrital. Ela defende a manutenção do limite de velocidade de 30 km/h para aumentar a segurança de todos os usuários das vias, especialmente pedestres e ciclistas.

Segurança rodoviária e limites de velocidade

O pano de fundo deste debate não poderia ser mais atual, pois também reflete discussões sociais mais amplas sobre limites de velocidade. Um inquérito realizado pela ADAC mostra que 55 por cento dos membros apoiam agora um limite geral de velocidade nas auto-estradas, o que representa uma mudança significativa de opinião. Embora as autoestradas sejam conhecidas como as estradas mais seguras da Alemanha, um limite de velocidade também poderia reduzir significativamente as emissões de CO₂. O ADAC recomenda um debate objetivo e defende que primeiro sejam realizados estudos científicos sobre os efeitos de um limite de velocidade na segurança do trânsito e na proteção climática, como relata adac.de.

A Agência Federal do Ambiente confirma que os limites de velocidade podem não só ajudar a reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, mas também aumentar a segurança no trânsito e reduzir o ruído e os poluentes. De acordo com os cálculos, um limite de velocidade de 120 km/h nas autoestradas poderia reduzir as emissões de gases com efeito de estufa até 4,5 milhões de toneladas anuais. Esta medida poderia, em última análise, levar a uma poupança de 1,0 milhão de toneladas de equivalentes de CO₂, reduzindo as velocidades nas estradas fora da cidade e no centro da cidade, como explica umweltbundesamt.de.

Um olhar para o futuro

Em tempos de alterações climáticas e de aumento do número de acidentes, é ainda mais urgente encontrar soluções para transportes mais seguros e sustentáveis. À medida que avança a discussão sobre os limites de velocidade nas auto-estradas, resta saber como a questão irá evoluir em Jarmen. A próxima reunião do comité de infra-estruturas poderá desempenhar um papel decisivo na determinação do que acontecerá a seguir com os limites de velocidade e se os residentes da cidade de Jarmen podem finalmente esperar por mais segurança.