Litigiu privind limita de viteză: Jarmen luptă pentru siguranță pe străzi!

Litigiu privind limita de viteză: Jarmen luptă pentru siguranță pe străzi!

În Jarmen, un orășel din districtul Vorpommern-Greifswald, a izbucnit o ceartă aprinsă cu privire la limitele de viteză de pe drumul principal. Fracțiunea „Stânga” din consiliul raional reacționează la un accident rutier îngrijorător și intenționează acum să pună sub semnul întrebării deciziile administrației. În prezent se vorbește despre ridicarea limitei de viteză de 30 km/h pe străzile orașului, pe care autoritatea raională de circulație a dispus. Presiunea asupra autorității de transport este în creștere, iar problema urmează să fie discutată la următoarea ședință a comitetului de infrastructură din 18 septembrie, ca nordkurier.de8994.

Jeannine Rösler, lider adjunct al grupului parlamentar al „Die Linke”, a luat o poziție clară. Ea cere o explicație detaliată de la administrația raională cu privire la modul în care s-a produs schimbarea de la 30 km/h la 50 km/h și împotriva voinței comunității. Rösler cunoaște situația din Jarmen din propria experiență și își exprimă îngrijorarea serioasă cu privire la decizia biroului raional. Ea pledează pentru menținerea limitei de viteză de 30 km/h pentru a crește siguranța tuturor utilizatorilor drumului, în special a pietonilor și a bicicliștilor.

Siguranța rutieră și limitele de viteză

Contextul acestei dezbateri nu ar putea fi mai actual, deoarece reflectă și discuții sociale mai ample despre limitele de viteză. Un sondaj realizat de ADAC arată că 55% dintre membri susțin acum o limită generală de viteză pe autostrăzi, ceea ce reprezintă o schimbare semnificativă de opinie. Deși autostrăzile sunt cunoscute ca fiind cele mai sigure drumuri din Germania, o limită de viteză ar putea, de asemenea, să reducă semnificativ emisiile de CO₂. ADAC recomandă o dezbatere obiectivă și susține că trebuie efectuate mai întâi studii științifice cu privire la efectele unei limite de viteză asupra siguranței traficului și a protecției climei, așa cum relatează adac.de.

Agenția Federală de Mediu confirmă că limitele de viteză pot contribui nu numai la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, ci și la creșterea siguranței în trafic și la reducerea zgomotului și a poluanților. Potrivit calculelor, o limită de viteză de 120 km/h pe autostrăzi ar putea reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu până la 4,5 milioane de tone anual. Această măsură ar putea duce în cele din urmă la o economie de 1,0 milion de tone de echivalent CO₂ prin reducerea vitezei pe drumurile din afara orașului și din interiorul orașului, după cum explică umweltbundesamt.de.

O privire în viitor

În vremuri de schimbări climatice și de număr tot mai mare de accidente, este și mai urgent să găsim soluții pentru un transport mai sigur și mai durabil. În timp ce discuția despre limitele de viteză pe autostrăzi progresează, rămâne de văzut cum va evolua problema la Jarmen. Următoarea reuniune a comitetului de infrastructură ar putea juca un rol decisiv în stabilirea ce se va întâmpla în continuare cu limitele de viteză și dacă locuitorii din orașul Jarmen pot spera în sfârșit la mai multă siguranță.