Lääne-Pommeri talve algus: teesool on peaaegu otsas!

Lääne-Pommeri talve algus: teesool on peaaegu otsas!

Lääne-Pommeris on talv tõeliselt märgatav ning toob kaasa külmakraade ja lumesaju. Anklami linnaosa teehooldusosakonnal on praegu teesoola puudus. Talveteenistus on sel hooajal ära kasutanud juba 865 tonni olulist kruubi, samas kui silohoidlates on veel saadaval vaid 10 tonni. See tähendab, et järelejäänud ressursid hakkavad kiiresti nappima, sest talvehooaja alguses oli Anklamis ja Behrenhoffis silohoidlates 300 tonni soola ning 800 tonni peaks veel lähiajal saadaval olema. Olukorra muudab veelgi keerulisemaks uute tarnete tarneaeg 10–14 tööpäeva. NNN teatab pingelisest olukorrast piirkonnas ja suurest nõudlusest tingitud eelseisvatest tarneraskustest.

Anklami naabris Stralsundis pole olukord parem. Maanteesoolavarud said siin esmaspäeval otsa ja aastavahetusest saadik on kasutatud 130 tonni soola. Tee-ehitusamet on linnale varustanud 25 tonni, kuid ülejäänud Mecklenburg-Vorpommerni piirkondade talveteenistused on hästi ette valmistatud ega eelda NDRi teatel mingeid kitsaskohti.

Kitsaskohad ja pakased ajad

Mecklenburg-Vorpommerni teehooldusosakonnad tegid ettevalmistusi varakult. Sellest hoolimata on erinevusi. Kuigi Anklamis saadaoleva teesoola kogus väheneb kiiresti, on sellistes piirkondades nagu Greifswald ladudes kuni 250 tonni. See linn on tellinud ka 150 tonni juurde ja võtab kahes vahetuses tööle 34 töötajat, et tulla toime talviste teeolude väljakutsetega.

Külmunud vesi ja sellest tingitud libedad teed on aga Mecklenburg-Vorpommerni erinevates osades põhjustanud arvukalt õnnetusi. Seetõttu peaksid juhid kohandama oma sõidustiili ebasoodsate ilmastikutingimustega ja valmistuma õhukeste jääkihtide tekkeks veekogudel, mis võivad olla äärmiselt ohtlikud.

Uute tarnete ootus

Linnaosad ja linnad reageerivad praegustele arengutele uute tellimuste tegemisega. Eelkõige Anklamis on lähipäevil oodata uut teesoola tarnet, mida on hädasti vaja teede ohutus seisukorras hoidmiseks. Samal ajal varustab Stralsundis asuvat teehooldusdepoo Deutsche Straßen-dienst GmbH, eelistades kiirteid ja föderaalmaanteid. Tarneolukorda halvendab aga transpordiks vajalike veokite vähesus, mis muudab olukorra veelgi keerulisemaks.

Üldiselt on selge, et talvine teenindus seisab silmitsi tõelise väljakutsega. Vaatamata raskustele on paljud piirkonna taliteenistused hästi ette valmistatud. Sellegipoolest võib linnaosa oodata lisakulusid, sest maanteesoola tarbimine on tänavu juba suurem kui eelmistel aastatel, nagu NNN resümeerib.