Suche
Mein Konto
Douanestaking: ruim twee ton gebrande koffie in beslag genomen in Rostock!
De douane heeft ruim twee ton gebrande koffie veiliggesteld in de overzeese haven van Rostock; Bestuurder is onderworpen aan een strafrechtelijke belastingprocedure wegens gebrek aan bewijs.
Douanestaking: ruim twee ton gebrande koffie in beslag genomen in Rostock!
In de overzeese haven van Rostock vond onlangs een opmerkelijk incident plaats: de douane nam maar liefst 2.160 kilo gebrande koffie in beslag. Deze koffie was verpakt op vijf pallets en was oorspronkelijk bedoeld om vanuit Italië naar Zweden te worden vervoerd. Omgekeerde wereld? Niet helemaal, want binnen de EU zijn er ook hier enkele regels die in acht moeten worden genomen. Italië en Zweden zijn beide lidstaten, maar de doorvoer van koffie vanuit andere EU-landen naar Duitsland moet wel gemeld worden, wat de chauffeur blijkbaar niet wist of geen rekening mee kon houden.
Tegen de 67-jarige bestuurder is een strafrechtelijke fiscale procedure gestart, omdat hij geen relevant bewijs kon overleggen. Voor onrechtmatige verwerking krijgt hij een belastingaanslag van ruim 4.500 euro. Hieruit blijkt duidelijk dat je bij het vervoeren van koffie met open kaarten moet spelen.
De koffiebelasting in detail
Wat veel mensen niet weten: de koffiebelasting is een nationale verbruiksbelasting in Duitsland die specifiek wordt geheven op koffie en goederen die koffie bevatten. De koffiebelasting bedraagt 2,19 euro per kilogram voor gebrande koffie en 4,78 euro per kilogram voor oploskoffie. Deze belasting wordt geïnd door de douaneadministratie en vloeit rechtstreeks naar de federale schatkist. Interessant genoeg is de koffiebelasting vrijgesteld van EU-harmonisatie, wat betekent dat de relevante EU-richtlijnen voor geharmoniseerde accijnzen hier niet van toepassing zijn. Dit zou gezien kunnen worden als een slimme zet van het Duitse financiële beleid, omdat het betekent dat alle belastinginkomsten binnen het land blijven.
Volgens de Koffiebelastingwet (KaffeeStG) omvat koffie zowel gebrande koffie als oploskoffie. Dit laatste wordt gedefinieerd als een extract, essence of concentratie uit de koffiebonen. Voor de koffiebelasting zijn ook de hoeveelheden van goederen die koffie bevatten van belang. Voorbeelden hiervan zijn cappuccino of ijskoffie, die tussen de 10 en 900 gram koffie per kilogram kunnen bevatten. Producten met minder dan 10 gram koffie per kilogram zijn niet belast – maar waar zit daar het genot in?
Belang in de internationale handel
De vraag rijst welke rol dit incident speelt in de bredere context van de internationale handel. De inbeslagname van 2,16 ton gebrande koffie laat zien hoe belangrijk het naleven van belasting- en douaneregels is. De Douane heeft hier goed werk geleverd en laat zien dat de Pipifax: ‘Koffie komt uit de automaat’ niet van toepassing is op de internationale handel. Elk misbruik of omzeiling van de belastingregels zal met alle kracht worden vervolgd. Zowel dealers als chauffeurs moeten ervoor zorgen dat hun documenten voor vertrek op orde zijn om onaangename verrassingen te voorkomen.
Dit incident heeft niet alleen directe gevolgen voor de chauffeur, maar roept ook vragen op over de inkoopprijzen en de beschikbaarheid van geïmporteerde koffie, voor velen een essentiële dagelijkse drank. Als de wettelijke voorschriften echter niet worden nageleefd, kan dit al snel duur uitvallen.
Over het geheel genomen laat het zien hoe nauw douane, belastingregels en internationale handel met elkaar verweven zijn en hoe belangrijk het is om uw eigen verplichtingen te kennen bij het kopen van uw geliefde koffie. Luxe in een kopje is immers maar zo duur als de papieren die je ervoor nodig hebt.