Suche
Mein Konto
Hrozí chaos na železnici: Trasa Berlín – Hamburk je na devět měsíců uzavřena!
Meklenbursko-Přední Pomořansko zažije od srpna 2025 úplné uzavření železniční trati Berlín-Hamburk. Ekonomické dopady a náhradní doprava v centru pozornosti.
Hrozí chaos na železnici: Trasa Berlín – Hamburk je na devět měsíců uzavřena!
Od příštího srpna bude železniční trať mezi Berlínem a Hamburkem na devět měsíců zcela uzavřena, což bude mít četné dopady na region Meklenbursko-Přední Pomořansko. Jak BahnBlogStelle ministr hospodářství Wolfgang Blank se obává, že zejména Západní Meklenbursko utrpí blokádou.
Hlavní obavy se točí kolem zajištění adekvátní náhradní dopravy. Prázdné výzvy k jasným závazkům ze strany Deutsche Bahn ohledně alternativních konceptů přestupů nebo dodatečných autobusových spojů, protože kvůli plánovaným 173 autobusům nahrazujícím železnici má být poskytnuto méně autobusů nahrazujících železnici, než bylo původně oznámeno. To znamená, že zhruba 30 000 cestujících denně přestoupí na alternativní dopravní prostředky, přičemž zhruba 230 vlaků, které na trase jezdí každý den, již nebude k dispozici.
Náhradní doprava a změny jízdních řádů
Jak NDR vysvětlil, změny v jízdních řádech jsou dalekosáhlé. Zatímco linka ICE bude zcela uzavřena, přímé spojení mezi Schwerinem a Berlínem zůstane zachováno, ale pouze po objížďkách. Ke změnám dojde i u mnoha dalších spojů: regionální vlaky na trase budou částečně nebo zcela nahrazeny autobusy.
Postiženy jsou zejména linky RE1, RE4, RE5, RE8 a také RB14 a RB17/18. Podrobnosti najdete v přehledném přehledu:
| čára | Změna jízdního řádu |
|---|---|
| RE1 | Jsme zde v Bad Kleinen v Rostocku |
| RE4 | Musí to být provedeno v Bützow v Neubrandenburgu |
| RE5 | Objížďka bez zastávek v Güstrow |
| RE8 a RB14 | Vyřazeno, nearrazeno autobusy |
| RB17 | Dostanete je ve Wismaru do Schwerin-Süd, ale také v autobuse |
| RB18 | Nelze použít, RB28 jezdí dvakrát během dopravní špičky |
Celkem náhradní spoj pokryje cestující s více než 170 autobusy, které denně ujedou až 86 000 kilometrů. Cestující jsou však závislí na dopravních podmínkách, protože cestovní doby mohou být znatelně delší, zejména při přepravě na dlouhé vzdálenosti.
Kritika a výhled do budoucna
Plánované „světlo generální renovace“ kritizuje jak poslanecký klub Zelených, tak poslanecký klub CDU. Zatímco posledně jmenovaný trvá na kompletní rekonstrukci nebo odložení opatření, zelení požadují efektivnější řešení, jak minimalizovat rušení cestujících. Jak denní zprávy Projekty renovace nadále ovlivňují úzká místa při obnově trolejového vedení a nedostatek kvalifikovaných pracovníků v železničním průmyslu. Deutsche Bahn odložily původní plán renovace koridoru do roku 2030 až 2035.
Celkově vzato je výzva udržet cestující mobilní během rozsáhlých stavebních prací klíčovým úkolem pro nadcházející měsíce. Ve skutečnosti bude mnoho dojíždějících a cestujících muset být kreativní a možná se uchýlit k spolujízdě, dálkovým autobusům nebo sdílení aut, aby se přizpůsobili změnám v dopravě.