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Amenaza el caos ferroviario: ¡la ruta Berlín-Hamburgo está cerrada desde hace nueve meses!
Mecklemburgo-Pomerania Occidental sufrirá un cierre total de la línea ferroviaria Berlín-Hamburgo a partir de agosto de 2025. Las repercusiones económicas y el tráfico de sustitución en el punto de mira.
Amenaza el caos ferroviario: ¡la ruta Berlín-Hamburgo está cerrada desde hace nueve meses!
A partir del próximo agosto la línea ferroviaria entre Berlín y Hamburgo estará completamente cerrada durante nueve meses, lo que tendrá numerosas repercusiones en la región de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Cómo BahnBlogStelle Según informa el Ministro de Economía, Wolfgang Blank, teme que Mecklemburgo Occidental, en particular, se vea afectado por el confinamiento.
Las principales preocupaciones giran en torno a la provisión de transporte de reemplazo adecuado. Blank pide que Deutsche Bahn se comprometa claramente con conceptos de transferencia alternativos o conexiones de autobús adicionales, ya que, debido a los 173 autobuses de sustitución previstos, se suministrarán menos autobuses ferroviarios de los anunciados inicialmente. Esto significa que alrededor de 30.000 pasajeros al día cambiarán a medios de transporte alternativos, mientras que alrededor de 230 trenes que circulan diariamente por la ruta dejarán de estar disponibles.
Tráfico de sustitución y cambios de horarios.
Cómo NDR Como explicó, los cambios en los horarios son de gran alcance. Aunque la línea ICE estará completamente cerrada, la conexión directa entre Schwerin y Berlín se mantendrá, pero sólo mediante desvíos. También se producirán cambios en muchas otras conexiones: los trenes regionales de la ruta serán sustituidos total o parcialmente por autobuses.
Las líneas RE1, RE4, RE5, RE8, así como RB14 y RB17/18 se ven especialmente afectadas. Los detalles se pueden ver en la descripción detallada:
| linea | Cambio de horario |
|---|---|
| RE1 | En solitario y de día entre Bad Kleinen y Rostock |
| RE4 | Circuito en solitario entre Bützow y New Brandeburgo. |
| RE5 | Desvío sin parada en Güstrow |
| RE8 y RB14 | Eliminado, sustituido por autobuses. |
| RB17 | Salida aproximadamente cada hora desde Wismar hacia Schwerin-Süd, luego autobuses de sustitución. |
| RB18 | No aplicable, circuito RB28 dos veces al día durante las horas pico |
En total, el servicio de sustitución cubrirá a los viajeros con más de 170 autobuses, que recorrerán hasta 86.000 kilómetros diarios. Sin embargo, los viajeros dependen de que las condiciones del tráfico lo permitan, ya que los tiempos de viaje pueden ser notablemente más largos, especialmente en el transporte de larga distancia.
Críticas y perspectivas de futuro
La “luz de renovación general” prevista es criticada tanto por el grupo parlamentario de los Verdes como por el grupo parlamentario de la CDU. Mientras estos últimos insisten en una renovación completa o un aplazamiento de las medidas, los Verdes piden soluciones más eficaces para minimizar las molestias a los pasajeros. Cómo noticias diarias Como se informó, los obstáculos en la renovación de líneas aéreas y la falta de trabajadores cualificados en la industria ferroviaria siguen influyendo en los proyectos de renovación. Deutsche Bahn ha pospuesto el calendario original para la renovación de su corredor de 2030 a 2035.
En general, el desafío de mantener la movilidad de los viajeros durante los extensos trabajos de construcción es una tarea clave para los próximos meses. De hecho, muchos viajeros tendrán que ser creativos y quizás recurrir a vehículos compartidos, autobuses de larga distancia o vehículos compartidos para adaptarse a los cambios en el tráfico.