Bahn-chaos draud: Berlīnes-Hamburgas maršruts deviņi mēneši tika slēgti!

Mecklenburg-Vorpommern erlebt ab August 2025 eine Vollsperrung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg. Wirtschaftliche Auswirkungen und Ersatzverkehr im Fokus.
Mecklenburg-Rietumu Pomerānija no 2025. gada augusta piedzīvo pilnīgu Berlīnes-Hamburgas dzelzceļa līnijas slēgšanu. Focus fokusā. (Symbolbild/MND)

Bahn-chaos draud: Berlīnes-Hamburgas maršruts deviņi mēneši tika slēgti!

Schwerin, Deutschland - No nākamā gada augusta dzelzceļa līnija starp Berlīni un Hamburgu būs pilnībā slēgta deviņus mēnešus, kas rada daudz ietekmes uz Meklenburgas-rietumu Pomerania reģionu. As bahnblogstelle , kas no ekonomiskā ministra būs lieli, ka Vestmeklenburgam būs bailes no ekonomiskā ministra.

Galvenās rūpes ir saistītas ar atbilstošas ​​rezerves trafika nodrošināšanu. Tukšs prasa skaidras Deutsche Bahn saistības par alternatīvām pārsūtīšanas koncepcijām vai papildu autobusu savienojumiem, jo ​​plānoto 173 dzelzceļa nomaiņas autobusu dēļ ir jāsniedz mazāk nekā sākotnēji paziņots. Domājams, ka tas katru dienu pārslēdzas apmēram 30 000 pasažieru uz alternatīviem transporta līdzekļiem, savukārt aptuveni 230 vilcieni, kas brauc pa maršrutu dienā, vairs nav pieejami.

Aizvietojošā trafika un grafika izmaiņas

Tāpat kā ndr , izmaiņas grafikā ir tālu. Kamēr ledus līnija ir pilnībā bloķēta, tiek saglabāts tiešais saikne starp Schwerin un Berlin, bet tikai caur apvedceļiem. Turklāt daudziem citiem savienojumiem notiks izmaiņas: maršruta reģionālie vilcieni ir daļēji vai pilnībā aizstāti ar autobusiem.

Īpaši ietekmē līnijas RE1, RE4, RE5, RE8, kā arī RB14 un RB17/18. Sīkāka informācija ir redzama smalkajā pārskatā:

Kopumā tiek uzskatīts, ka rezerves satiksme aptver ceļotājus ar vairāk nekā 170 autobusiem, kas dienā aptver līdz 86 000 kilometru. Tomēr ceļotāji paļaujas uz satiksmes attiecībām, kas to atļauj, jo ceļojuma laiks var ievērojami paplašināties, it īpaši ilgstošas ​​distances transportā.

Kritika un nākotnes perspektīva

Plānoto "vispārējo Renamen Light" kritizē zaļā grupa un CDU parlamenta grupa. Kamēr pēdējais uzstāj uz pilnīgu renovāciju vai pasākumu maiņu, zaļais pieprasījums ir efektīvāks risinājumu risinājums, lai samazinātu pasažieru traucējumus. Kā ziņots tagesschau , trūkstošie speciālisti turpina ietekmēt renovācijas projektus pārmērīgas līnijas un trūkst speciālistu. Deutsche Bahn ir atlicis sākotnējo koridoru atjaunošanas grafiku līdz 2035. gadam.

Kopumā izaicinājums ceļotājus uzturēt plašos celtniecības darbos ir galvenais uzdevums nākamajiem mēnešiem. Faktiski daudziem piepilsētas iedzīvotājiem un ceļotājiem ir jākļūst radošiem un, iespējams, jāatgriežas pie autocooliem, ilgstošiem bēdas autobusiem vai automašīnu kopīgošanas, lai ņemtu vērā satiksmes izmaiņas.

līnija grafika maiņa
re1 vienu reizi stundā starp sliktu Kleinenu un Rostoku
re4 darbojas tikai starp Bützow un Neubrandenburg
re5 Apvedceļš, neapstājoties Güstrow
re8 un rb14 atcelts, aizstāts ar autobusiem
rb17 brauc no Wismar uz Schwerin-Süd, pēc tam rezerves autobusi
rb18 nav nepieciešams, RB28 brauc divas reizes dienā skriešanās stundā
Details
OrtSchwerin, Deutschland
Quellen