Suche
Mein Konto
Grozi chaos na kolei: trasa Berlin-Hamburg zamknięta na dziewięć miesięcy!
Od sierpnia 2025 r. w Meklemburgii-Pomorzu Przednim nastąpi całkowite zamknięcie linii kolejowej Berlin–Hamburg. W centrum uwagi skutki gospodarcze i ruch zastępczy.
Grozi chaos na kolei: trasa Berlin-Hamburg zamknięta na dziewięć miesięcy!
Od sierpnia przyszłego roku linia kolejowa między Berlinem a Hamburgiem będzie całkowicie zamknięta na dziewięć miesięcy, co będzie miało liczne skutki dla regionu Meklemburgii-Pomorza Przedniego. Jak BahnBlogStelle jak podaje minister gospodarki Wolfgang Blank obawia się, że blokada ucierpi w szczególności Meklemburgia Zachodnia.
Główne obawy dotyczą zapewnienia odpowiedniego transportu zastępczego. Puste wezwania do wyraźnych zobowiązań ze strony Deutsche Bahn w zakresie alternatywnych koncepcji przesiadek lub dodatkowych połączeń autobusowych, ponieważ ze względu na planowane 173 autobusy zastępcze kolei ma zostać dostarczonych mniej autobusów zastępczych niż pierwotnie zapowiadano. Oznacza to, że dziennie około 30 000 pasażerów przesiądzie się na alternatywne środki transportu, a około 230 pociągów kursujących codziennie na tej trasie nie będzie już dostępnych.
Zmiany w ruchu zastępczym i rozkładach jazdy
Jak NDR Jak wyjaśniono, zmiany w rozkładach jazdy są daleko idące. Choć linia ICE zostanie całkowicie zamknięta, bezpośrednie połączenie Schwerin – Berlin pozostanie zachowane, ale wyłącznie z objazdami. Zmiany zajdą także na wielu innych połączeniach: na tej trasie pociągi regionalne zostaną częściowo lub całkowicie zastąpione autobusami.
Szczególnie dotyczy to linii RE1, RE4, RE5, RE8, a także RB14 i RB17/18. Szczegóły można zobaczyć w dokładnym przeglądzie:
| linia | Zmiana rozkładu jazdy |
|---|---|
| RE1 | Raz na godzinę między Bad Kleinen w Rostockiem |
| RE4 | Kursy w środku Bützow w Neubrandenburgu |
| RE5 | Objazd bez zatrzymania się w Güstrow |
| RE8 i RB14 | Wyeliminowane, zagospodarowane autobusami |
| RB17 | Kurs na godziną do Wismaru do Schwerin-Süd, czy autobusy zastępcze |
| RB18 | Nigdy nigdy nie dotyczy, RB28 kursuje dwa razy dziennie w godzinach szczytu |
Łącznie usługą zastępczą obejmie podróżnych ponad 170 autobusów, które dziennie pokonują aż 86 000 kilometrów. Podróżni są jednak uzależnieni od warunków na drodze, ponieważ czas podróży może być zauważalnie dłuższy, szczególnie w transporcie dalekobieżnym.
Krytyka i perspektywy na przyszłość
Planowane „światło generalnego remontu” krytykuje zarówno grupa parlamentarna Zielonych, jak i grupa parlamentarna CDU. Podczas gdy ci drudzy nalegają na całkowitą renowację lub odroczenie wprowadzenia środków, Zieloni wzywają do opracowania skuteczniejszych rozwiązań, aby zminimalizować zakłócenia dla pasażerów. Jak codzienne wiadomości jak wynika z doniesień, wąskie gardła w odnowie linii napowietrznych oraz brak wykwalifikowanych pracowników w branży kolejowej w dalszym ciągu mają wpływ na projekty renowacji. Deutsche Bahn przełożył pierwotny harmonogram renowacji korytarzy z 2030 r. na 2035 r.
Ogólnie rzecz biorąc, wyzwanie polegające na zapewnieniu mobilności podróżnych podczas szeroko zakrojonych prac budowlanych jest kluczowym zadaniem na nadchodzące miesiące. W rzeczywistości wielu osób dojeżdżających do pracy i podróżnych będzie musiało wykazać się kreatywnością i być może skorzystać z wspólnych przejazdów, autobusów dalekobieżnych lub wspólnego korzystania z samochodu, aby dostosować się do zmian w ruchu.