Suche
Mein Konto
Haosul feroviar amenință: ruta Berlin-Hamburg închisă timp de nouă luni!
Mecklenburg-Pomerania de Vest va experimenta o închidere completă a liniei de cale ferată Berlin-Hamburg din august 2025. Impactul economic și traficul de înlocuire în atenție.
Haosul feroviar amenință: ruta Berlin-Hamburg închisă timp de nouă luni!
Începând cu luna august a anului viitor, linia de cale ferată dintre Berlin și Hamburg va fi complet închisă timp de nouă luni, ceea ce va avea numeroase efecte asupra regiunii Mecklenburg-Pomerania de Vest. Cum BahnBlogStelle relatează, ministrul Economiei Wolfgang Blank se teme că West Mecklenburg, în special, va suferi de pe urma blocării.
Principalele preocupări se învârt în jurul asigurării unui transport de înlocuire adecvat. Blank solicită angajamente clare din partea Deutsche Bahn pentru concepte de transfer alternative sau conexiuni suplimentare de autobuz, deoarece urmează să fie furnizate mai puține autobuze de schimb feroviar decât anunțate inițial din cauza celor 173 de autobuze de înlocuire a șinei planificate. Aceasta înseamnă că în jur de 30.000 de pasageri pe zi vor trece la mijloace de transport alternative, în timp ce aproximativ 230 de trenuri care circulă pe ruta în fiecare zi nu vor mai fi disponibile.
Schimbări de trafic și orar
Cum NDR explicat, modificările de orar sunt de amploare. În timp ce linia ICE va fi complet închisă, legătura directă între Schwerin și Berlin va rămâne, dar numai prin ocoluri. Vor fi modificări și pentru multe alte legături: trenurile regionale de pe traseu vor fi înlocuite parțial sau complet cu autobuze.
Liniile RE1, RE4, RE5, RE8, precum și RB14 și RB17/18 sunt afectate în mod deosebit. Detaliile pot fi văzute în prezentarea generală:
| linia | Schimbarea orarului |
|---|---|
| RE1 | Acesta este Bad Kleinen din Rostock |
| RE4 | Acesta este situat în interiorul Bützow din Neubrandenburg |
| RE5 | Ocol pentru oprire în Güstrow |
| RE8 și RB14 | Eliminate, inlocuit cu autobuze |
| RB17 | Circula la fiecare oră de la Wismar la Schwerin-Süd, apoi autobuze de schimb |
| RB18 | Acum o poți face, RB28 guvernează cele două sau mai multe puncte din timpul orelor de vârf |
În total, serviciul de înlocuire va acoperi călătorii cu peste 170 de autobuze, care vor parcurge până la 86.000 de kilometri pe zi. Cu toate acestea, călătorii depind de condițiile de trafic care o permit, deoarece timpul de călătorie poate fi considerabil mai lung, în special în cazul transportului pe distanțe lungi.
Critici și perspective de viitor
Planificata „lumină de renovare generală” este criticată atât de grupul parlamentar Verzilor, cât și de grupul parlamentar CDU. În timp ce acesta din urmă insistă pe o renovare completă sau o amânare a măsurilor, Verzii cer soluții mai eficiente pentru a minimiza perturbarea pasagerilor. Cum știri zilnice raportate, blocajele în reînnoirea liniilor aeriene și lipsa lucrătorilor calificați în industria feroviară continuă să influențeze proiectele de renovare. Deutsche Bahn a amânat programul inițial pentru renovarea coridorului său până în 2030 până în 2035.
În general, provocarea de a menține călătorii mobili în timpul lucrărilor ample de construcție este o sarcină cheie pentru lunile următoare. De fapt, mulți navetiști și călători vor trebui să fie creativi și, probabil, să recurgă la carpooling, autobuze pe distanțe lungi sau car sharing pentru a face față schimbărilor din trafic.