Suche
Mein Konto
Järnvägskaos hotar: linjen Berlin-Hamburg stängd i nio månader!
Mecklenburg-Vorpommern kommer att uppleva en fullständig stängning av järnvägslinjen Berlin-Hamburg från augusti 2025. Ekonomiska effekter och ersättningstrafik i fokus.
Järnvägskaos hotar: linjen Berlin-Hamburg stängd i nio månader!
Från och med nästa augusti kommer järnvägslinjen mellan Berlin och Hamburg att vara helt stängd i nio månader, vilket kommer att ha många effekter på regionen Mecklenburg-Vorpommern. Hur BahnBlogStelle rapporterar, fruktar ekonomiminister Wolfgang Blank att särskilt West Mecklenburg kommer att drabbas av nedstängningen.
De största problemen kretsar kring tillhandahållandet av adekvata ersättningstransporter. Blank efterlyser tydliga åtaganden från Deutsche Bahn för alternativa överföringskoncept eller ytterligare bussförbindelser, eftersom färre ersättningsbussar ska tillhandahållas än vad som ursprungligen aviserades på grund av de planerade 173 ersättningsbussarna. Det innebär att cirka 30 000 resenärer om dagen byter till alternativa transportmedel, medan cirka 230 tåg som går på sträckan varje dag inte längre kommer att vara tillgängliga.
Ersättningstrafik och tidtabellsändringar
Hur NDR förklaras är förändringarna i tidtabellerna långtgående. Medan ICE-linjen kommer att vara helt stängd kommer den direkta förbindelsen mellan Schwerin och Berlin att finnas kvar, men endast via omvägar. Det kommer också att ske förändringar för många andra förbindelser: regionaltågen på sträckan kommer helt eller delvis att ersättas av bussar.
Linjerna RE1, RE4, RE5, RE8 samt RB14 och RB17/18 är särskilt drabbade. Detaljer kan ses i den fina översikten:
| linje | Tidtablesändring |
|---|---|
| RE1 | Nu kan du åka till Bad Kleinen och Rostock |
| RE4 | Det är lång tid från Bützow till Neubrandenburg |
| RE5 | Omväg utan att stanna i Güstrow |
| RE8 och RB14 | Eliminerad, ersätter en bussar |
| RB17 | Värmen steker från Wismar till Schwerin-Süd, sedan ersättningsbussar |
| RB18 | Ej tillämpligt, RB28 går två gånger om dagen under rusningstid |
Totalt kommer ersättningstjänsten att omfatta resenärer med över 170 bussar, som kommer att köra upp till 86 000 kilometer om dagen. Resenärer är dock beroende av att trafikförhållandena tillåter, eftersom restiderna kan bli märkbart längre, särskilt vid långväga transporter.
Kritik och framtidsutsikter
Det planerade ”allmänna renoveringsljuset” kritiseras av både den gröna parlamentsgruppen och CDU:s parlamentariska grupp. Medan de senare insisterar på en totalrenovering eller ett uppskjutande av åtgärderna, efterlyser De gröna mer effektiva lösningar för att minimera störningarna för passagerarna. Hur dagliga nyheter rapporterats, fortsätter flaskhalsar i förnyelsen av luftledningar och brist på yrkesarbetare inom järnvägsindustrin att påverka renoveringsprojekt. Deutsche Bahn har skjutit upp det ursprungliga schemat för sin korridorrenovering 2030 till 2035.
Sammantaget är utmaningen att hålla resenärerna rörliga under det omfattande byggarbetet en nyckeluppgift för de kommande månaderna. Faktum är att många pendlare och resenärer måste bli kreativa och kanske ta till samåkning, långväga bussar eller samåkning för att tillgodose förändringarna i trafiken.