Sauvez le Danube ! Un cargo lourd bloque Ratisbonne - sauvetage en cours !

Sauvez le Danube ! Un cargo lourd bloque Ratisbonne - sauvetage en cours !

Chaos sur le Danube : depuis le 12 juin 2025, un cargo de 110 mètres de long bloque une partie de l'importante voie navigable de Ratisbonne. Comme le rapporte sueddeutsche.de, le navire, chargé de 1 780 tonnes de minerai de fer en provenance de Rotterdam, s'est échoué sur la rive droite à Schwabelweis en essayant d'utiliser le courant. Depuis lors, toutes les tentatives de sauvetage précédentes avec des bateaux pousseurs ont lamentablement échoué.

Malgré le blocage, d’autres navires peuvent passer latéralement, ce qui désamorce quelque peu la situation. Cependant, le navire coincé rend la voie navigable plus compliquée pour de nombreux transports dans la région du Danube, qui joue un rôle clé dans le transport fluvial. Si le Danube était considéré comme une route commerciale majeure, de tels incidents constituent toujours un défi pour les entreprises.

Tentatives de sauvetage et prévisions

Une nouvelle tentative de sauvetage est prévue lundi. Un autre navire arrivera et utilisera une excavatrice pour décharger une partie du minerai de fer. Le déchargement rend le cargo plus léger et donc plus maniable, augmentant ainsi les chances de succès du sauvetage. Compte tenu des prévisions météorologiques, qui prévoient des pluies et des orages pour dimanche, il reste à voir comment évoluera le niveau d'eau du Danube. Cependant, jusqu'à présent, ce chiffre est resté stable et n'a pas augmenté malgré les conditions météorologiques instables, comme le rapporte kurier.de.

Les secours mettent tout en œuvre pour remettre le cargo sur la route au plus vite. Si cela continue à échouer, les dommages causés aux entreprises concernées, qui peuvent être qualifiés de pertes d'assurance, pourraient augmenter considérablement. Les experts préviennent qu'une fermeture prolongée du Danube en raison des mesures de sauvetage ne peut être exclue.

Le rôle du Danube pour le trafic maritime

Le Danube, qui s'étend sur 2 800 kilomètres jusqu'à son embouchure dans la mer Noire, a toujours été une route commerciale importante. Le fleuve revêt une grande importance non seulement pour les cargos, mais aussi pour les navires à passagers. Cette navigation intérieure a toujours eu une grande priorité tout au long de l'histoire et a parfois même constitué l'épine dorsale du commerce dans la région. Des opérateurs tels que la Erste Donau-Dampfschifffahrts-Gesellschaft (DDSG) exercent encore aujourd'hui une grande influence sur le transport sur cette voie navigable, comme le décrit Wikipedia.

Le Danube est actuellement navigable depuis Kelheim et a une longueur totale de 2 415 km jusqu'à son embouchure. Cependant, les armateurs et les exploitants de navires doivent toujours prêter attention aux fluctuations des niveaux d’eau, qui sont influencées par les conditions météorologiques et d’autres facteurs. En fonction de la profondeur de l'eau et de la hauteur libre du pont, la circulation est réglementée différemment.

La situation sur le Danube restera passionnante dans les prochains jours. Nous resterons à l'écoute et rendrons compte des développements concernant le cargo coincé !