Dvě vážné nehody na Rujáně: zraněný motocyklista a dítě!

Dvě vážné nehody na Rujáně: zraněný motocyklista a dítě!

Ulice v Lauterbachu na Rujáně se ve středu odpoledne staly dějištěm dvou děsivých dopravních nehod. Při jednom z těchto incidentů se těžce zranil 38letý motocyklista, když 77letý řidič při odbočování na parkoviště supermarketu nezvládl řízení. Motorkářka předjížděla několik vozidel a došlo k vážnému střetu jejího motocyklu s odbočujícím vozem. Po nehodě byla se zraněním převezena do nemocnice, přičemž policie již prověřovala podezření z ublížení na zdraví z nedbalosti. Hmotná škoda činí přibližně 500 eur, jak uvádí Nordkurier.

To ale nebylo vše: ráno v Bergenu srazilo sedmileté dítě auto, když náhle vyběhlo na silnici. Přestože záchranáři na místě dokázali rychle zasáhnout a nezdá se, že by dítě bylo vážně zraněno, bylo záchranářským vrtulníkem převezeno do nemocnice a podstupuje lékařské ošetření na pozorování.

Nehody motocyklů a jejich příčiny

Nehody na Rujáně nejsou jen ojedinělé případy. Motorkáři nesou na silnici vyšší riziko než řidiči aut. Údaje ADAC ukazují, že v Německu jezdí na silnicích kolem 4,7 milionu motocyklů, z nichž 15 procent vlastní ženy. Rizika nehod pro motocyklisty jsou děsivá: jsou čtyřikrát až sedmkrát vyšší než u řidičů automobilů. Statistiky ukazují, že přibližně jeden z pěti lidí vážně zraněných nebo usmrcených na silnici je motocyklista, což jasně ukazuje na nebezpečí spojená s jízdou na motocyklu. Toto podporuje také [Autohaus](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835).

Obzvláště alarmující je skutečnost, že více než třetina všech motocyklových nehod jsou sólo nehody. Častou příčinou jsou chyby v řízení a nepřiměřená rychlost. Nejčastěji jsou navíc postiženi mladí motorkáři ve věku od 15 do 24 let. Dětská nerozvážnost na silnici je bohužel častým scénářem, jak ukazuje dnešní incident v Bergenu.

Bezpečnost silničního provozu

Bezpečnost motorkářů lze zvýšit různými opatřeními. Technické bezpečnostní prvky jako ABS v zatáčkách a kontrola trakce nejsou dostupné u všech motocyklů, ale mohly by výrazně pomoci předcházet nehodám. Příčiny nehod jsou známé a díky přizpůsobenému chování při řízení a pravidelným školením o bezpečnosti jízdy by se dalo předejít mnoha běžným zraněním, jako jsou ta, která jsou uvedena v Nordhessen-Journal. Bohužel jen asi 25 procent motocyklistů nosí kompletní ochranné pomůcky, což představuje další velké riziko.

Incidenty na Rujáně nám připomínají, jak důležité je osvojit si defenzivní styl jízdy jako řidič auta i jako motocyklista. Při příští cestě je důležité mít dobrou ruku, zůstat ve střehu a vždy myslet na svou vlastní bezpečnost.