Dvije ozbiljne nesreće na Rügenu: motociklista i dijete ozlijeđeno!

Dvije ozbiljne nesreće na Rügenu: motociklista i dijete ozlijeđeno!

Bergen, Deutschland - U srijedu popodne, ulice u Lauterbachu bile su poprište dviju zastrašujućih prometnih nesreća. U jednom od tih incidenata, 38-godišnji motociklista ozbiljno je ozlijeđen kada je 77-godišnji vozač izgubio kontrolu nad svojim smjerom dok se okrenuo na parkiralištu supermarketa. Motociklista je nadvladala nekoliko vozila i došlo je do ozbiljnog sudara između njezinog motocikla i automobila za okretanje. Nakon nesreće, s ozljedama je odvezena u bolnicu, dok je policija već sumnjala u nemarnu tjelesnu povredu. Imovinska šteta iznosi oko 500 eura, kao što je Nordkurier.

Ali to nije bilo sve: Ujutro je dijete u Bergenu udario sedmogodišnje dijete u Bergenu kad je iznenada istrčalo na cestu. Iako su spasitelji mogli djelovati brzo i čini se da dijete nije ozbiljno ozlijeđeno, spasilački je helikopter u bolnicu i liječio u bolnici i na medicinskom liječenju.

Motociklističke nesreće i njihovi uzroci

Nesreće u Rügenu nisu samo izolirani slučajevi. Motociklisti imaju veći rizik od cestovnog prometa od vozača. Informacije iz ADAC -a pokazuju da oko 4,7 milijuna motocikala putuje u Njemačku, a 15 posto njih posjeduje žene. Rizici nesreće za motocikliste su zastrašujući: četiri do sedam puta veća od one za vozače automobila. Statistički podaci pokazuju da je oko svake pete osobe u cestovnom prometu motociklista koja je ozbiljno ozlijeđena ili ubijena, što jasno ukazuje na opasnosti povezane s motocikliranjem. To također podupire Autohaus.

Činjenica da je više od trećine svih nesreća motocikla posebno alarmantna. Glavni uzroci su često pogreške u vožnji i prekomjerna brzina. Pored toga, najčešće su pogođeni mladi motociklisti u dobi od 15 do 24 godine. Nažalost, dječja nesmotrenost na cestovnom prometu često se događa scenarij, kao što pokazuje incident u Bergenu.

Sigurnost u cestovnom prometu

Sigurnost motociklista može se povećati različitim mjerama. Tehničke sigurnosne značajke kao što su kontrola zavoda i vuču nisu dostupne u svim motociklima i mogle bi značajno pomoći u izbjegavanju nesreća. Uzroci nesreće su poznati, a putem prilagođenog ponašanja u vožnji, kao i redovitim treninzima za sigurnost u vožnji, mnoge redovne ozljede poput onih [Sjeverni Hesse-Journal] (https://nordhessen-journal.de/motorradunfaelle-u-Deutschland/ne-udzenzansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansansans može se izbjeći. Nažalost, samo oko 25 posto motociklista nosi potpunu zaštitnu odjeću, što je još jedan veliki rizik.

Incidenti na Rügenu podsjećaju nas koliko je važno uzeti obrambeni stil vožnje i kao vozač i kao motociklista. Sljedeće je putovanje važno imati dobru ruku, ostati pažljiv i uvijek razmišljati o vlastitoj sigurnosti.