Dve vážne nehody na Rujáne: zranený motocyklista a dieťa!

Dve vážne nehody na Rujáne: zranený motocyklista a dieťa!

V stredu popoludní sa ulice v Lauterbachu na Rujáne stali dejiskom dvoch desivých dopravných nehôd. Pri jednom z týchto incidentov sa ťažko zranil 38-ročný motocyklista, keď 77-ročný vodič pri odbočovaní na parkovisko supermarketu nezvládol riadenie. Motorkárka predbiehala niekoľko vozidiel a došlo k vážnej zrážke jej motocykla s odbočujúcim autom. Po nehode ju so zraneniami previezli do nemocnice, pričom polícia už vyšetrovala podozrenia z ublíženia na zdraví z nedbanlivosti. Hmotná škoda predstavuje približne 500 eur, ako uvádza Nordkurier.

To však nebolo všetko: ráno v Bergene zrazilo auto sedemročné dieťa, ktoré náhle vybehlo na cestu. Aj keď záchranári na mieste dokázali rýchlo konať a dieťa sa nezdá byť vážne zranené, záchranársky vrtuľník ho previezol do nemocnice a absolvuje lekárske ošetrenie na pozorovanie.

Nehody motocyklov a ich príčiny

Nehody na Rujáne nie sú len ojedinelé prípady. Motocyklisti nesú na cestách vyššie riziko ako vodiči áut. Údaje ADAC ukazujú, že v Nemecku je na cestách okolo 4,7 milióna motocyklov, z ktorých 15 percent vlastnia ženy. Riziká nehôd pre motocyklistov sú desivé: sú štyri až sedemkrát vyššie ako u vodičov áut. Štatistiky ukazujú, že približne jeden z piatich ľudí vážne zranených alebo usmrtených na ceste je motocyklista, čo jasne poukazuje na nebezpečenstvá spojené s jazdou na motorke. Podporuje to aj [Autohaus](https://www.autohaus.de/nachrichten/ Schadenbusiness/adac-unfallanalyse-ein-drittel-der-motorradunfaelle-sind-alleinunfaelle-3377835).

Zvlášť alarmujúca je skutočnosť, že viac ako tretinu všetkých nehôd motocyklov tvoria sólo nehody. Častou príčinou sú chyby v riadení a nadmerná rýchlosť. Okrem toho sú najčastejšie postihnutí mladí motorkári vo veku od 15 do 24 rokov. Žiaľ, detská nerozvážnosť na cestách je bežným scenárom, ako ukazuje dnešný incident v Bergene.

Bezpečnosť na cestách

Bezpečnosť motorkárov sa dá zvýšiť rôznymi opatreniami. Technické bezpečnostné prvky ako ABS v zákrutách a kontrola trakcie nie sú dostupné vo všetkých motocykloch, no mohli by výrazne pomôcť predchádzať nehodám. Príčiny nehôd sú známe a prostredníctvom prispôsobeného jazdného správania a pravidelného školenia o bezpečnosti pri riadení by sa dalo predísť mnohým bežným zraneniam, ako sú tie, ktoré sú uvedené v Nordhessen-Journal. Žiaľ, len asi 25 percent motocyklistov nosí kompletné ochranné vybavenie, čo predstavuje ďalšie veľké riziko.

Incidenty na Rujáne nám pripomínajú, aké dôležité je osvojiť si defenzívny štýl jazdy ako vodič auta aj ako motocyklista. Pri ďalšej ceste je dôležité mať dobrú ruku, zostať v strehu a vždy myslieť na vlastnú bezpečnosť.