خطة زيورخ للتنقل الإلكتروني: متأخرة جدًا وخجولة جدًا بالنسبة لحماية المناخ؟

خطة زيورخ للتنقل الإلكتروني: متأخرة جدًا وخجولة جدًا بالنسبة لحماية المناخ؟

شيء ما يحدث في عالم التنقل الكهربائي في زيورخ! ومن خلال خطة عمل جديدة تتضمن إجمالي 13 إجراء، ترغب المدينة في جعل أسطول مركباتها محايدًا للمناخ بحلول عام 2040. وهو هدف طموح يهدف إلى تقليل السفر بالسيارات الخاصة بنسبة 30% وتشجيع التحول إلى السيارات الكهربائية. وذكر ذلك وأكثر ناه.

جزء أساسي من الخطة هو بناء محطات شحن جديدة. ومن بين أمور أخرى، من المقرر تنفيذ مشروع تجريبي في مقاطعتي بينز وألت-ويديكون، والذي سيبدأ في الخريف لدراسة الحاجة إلى البنية التحتية للشحن. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحويل أسطول مركبات المدينة بالكامل إلى سيارات كهربائية.

ردود الفعل والانتقادات السياسية

وكانت ردود الفعل على خطة العمل هذه مختلطة. وبينما تقترب حكومة المدينة من التنفيذ بشكل متفائل، فمن الواضح أن هناك أصوات انتقادية من الخبراء. ينتقد يورغ غروسن، من الجمعية السويسرية للتنقل الإلكتروني، الإعلان المتأخر عن المشروع التجريبي لعام 2025. كما يدعو الباحث في مجال التنقل توماس سوتر سيرفيس إلى مزيد من السرعة من أجل تحقيق الأهداف المناخية فعليا.

ومن الناحية السياسية هناك أيضا تناقض. يبدي حزب الخضر والحزب الاشتراكي الديمقراطي تحفظات بشأن إقامة محطات الشحن في الأماكن العامة ويفضلان مواقف السيارات. وفي المقابل، تدعو خطة GLP إلى توسيع شامل للبنية التحتية للشحن. ويرفض نائب الرئيس بدوره تدابير التمويل المستهدفة ويعتمد على الحوافز لمحطات الشحن الخاصة. كما يرى رئيس الحزب الديمقراطي الحر بيرباريم أفديلي أن المدينة متخلفة وينتقد إخفاقات مجلس المدينة. بروح استراتيجية مدروسة جيدًا، أكد رئيس قسم الهندسة المدنية سيمون براندر (SP)، أن الأمر لا يتعلق بالنشاط، بل بالتخطيط المستدام.

برامج التمويل والدعم

وقد تم بالفعل إطلاق عدد من المبادرات في ولاية هيسن لتعزيز التنقل الكهربائي. تعتمد وزارة النقل الاتحادية على تمويل شامل منذ عام 2017 من خلال "دليل التمويل للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في ألمانيا"، والذي يصل إلى إجمالي 500 مليون يورو بحلول عام 2025. وكجزء من هذه المبادرة، يتم الترويج لنقاط الشحن العادية ونقاط الشحن السريع من أجل تسريع توسيع البنية التحتية للشحن. المقالة كاملة هنا بي إم في للقراءة.

كما أطلق كانتون زيورخ أيضًا برنامج تمويل يفيد بشكل خاص المرافق الصغيرة وأماكن وقوف السيارات الخاصة. بالنسبة لتطبيقات البنية التحتية للشحن في المنازل الفردية والمتعددة الأسر، هناك خيار إجراء مبسط لما يصل إلى أربعة أماكن لوقوف السيارات. يتم شرح الخطوات اللازمة لتقديم الطلب على الموقع الإلكتروني للكانتون، بحيث يكون المتقدمون المهتمون على بعد بضع نقرات بالماوس من نقطة الشحن الخاصة بهم. نوصي بإلقاء نظرة على التفاصيل ZH.ch.

باختصار، يمكن القول أن زيورخ تتحمل مسؤولية تعزيز التغيير النشط في مجال التنقل الكهربائي. وتظهر التدابير المخطط لها الخطوات الأولى في الاتجاه الصحيح، ولكن من الواضح أيضًا أن الأمر يتطلب جهدًا مشتركًا لتحقيق هذه الأهداف الطموحة.