План за електронна мобилност на Цюрих: Твърде късно и твърде плах за защита на климата?

План за електронна мобилност на Цюрих: Твърде късно и твърде плах за защита на климата?

Binz, Schweiz - В Цюрих нещо се случва в света на електромобилността! С нов план за действие, който включва общо 13 мерки, градът иска да направи своя флот на превозното средство по климатичен начин до 2040 г. Амбициозна цел, която има за цел да намали частното шофиране с 30 % и да задвижва преминаването към електрически превозни средства. Това и повече доклади nau .

Централен компонент на плана е да се изградят нови станции за зареждане. Освен всичко друго, пилотен проект в районите Бинц и Алт-Вайдикон, който започва през есента, се планира да провери необходимостта от зареждаща инфраструктура. В допълнение, целият флот на градските превозни средства трябва да се преобразува в електрически превозни средства.

Политически реакции и критики

Реакциите на този план за действие са смесени. Докато градската управа е оптимистична по отношение на прилагането, има ясни критични гласове от професионалния свят. Jürg Großen, от Асоциацията на швейцарската електронна мобилност, критикува късното обявяване на пилотния проект за 2025 г. Изследователят на мобилността Томас Сотер-Серви също изисква по-голяма скорост, за да постигне действително целите на климата.

Политически има и противоречие. Зелените и социалдемократическата партия експресират резервации срещу уреждането на таксовите станции в общественото пространство и предпочитат гаражи за паркиране. За разлика от тях, GLP изисква цялостно разширяване на зареждащата инфраструктура. SVP от своя страна отхвърля целевите мерки за подкрепа и разчита на стимули за частни станции за зареждане. Президентът на FDP Përparim Avdili също вижда града зад и критикува провалите на Общинския съвет. В смисъл на добре обмислена стратегия, лидерът на строителството Симоне Блендер (SP) подчертава, подчертава, че не става въпрос за действие, а за устойчиво планиране.

Програми за финансиране и поддръжка

В Хесен вече са стартирани някои инициативи за насърчаване на електромобилността. Федералното министерство на транспорта разчита на цялостно финансиране с „Инфраструктурата за таксуване на директивата за финансиране на електрическите превозни средства в Германия“ от 2017 г., която ще включва общо 500 милиона евро до 2025 г. Като част от тази инициатива, нормалните пунктове за натоварване и бързото натоварване се насърчават, за да се ускори разширяването на таксуването на инфраструктурата. Пълната статия за това може да бъде прочетена на bmv

Кантонът на Цюрих също стартира програма за финансиране, която се възползва от особено малките системи и частните паркоместа. В случай на приложения за зареждане на инфраструктура в единични и многофамилни къщи, има възможност за опростена процедура до четири паркоместа. Необходимите стъпки за кандидатстване са обяснени на уебсайта на Кантон, така че заинтересованите страни да са само на няколко щраквания на мишката далеч от собствената си точка за зареждане. Препоръчваме да разгледате подробностите на zh.ch .